Alpina B8 Gran Coupé. Alternativă rafinată la BMW M8 Competition Gran Coupé

Anonim

Alpina B8 Gran Coupé , așa se numește viziunea producătorului specializat în interpretarea modelelor BMW pentru Seria 8 Gran Coupé a mărcii München.

Într-un moment în care BMW lucrează deja la actualizarea obișnuită de mijloc, Alpina tocmai ne-a prezentat o propunere care este foarte apropiată de BMW M8 Competition Gran Coupé.

Așa cum este de obicei în creațiile companiei cu sediul în Buchloe, Bavaria (Germania), imaginea nu a suferit modificări semnificative față de Seria 8, dar prezintă detalii unice, tipice lui Alpina, care îi conferă personalitate, începând cu culoarea. al caroseriei, un verde metalic specific Alpina.

BMW-Alpina-B8-Gran-Coupe
În față iese în evidență bara de protecție cu prize de aer laterale reproiectate și un ușor spoiler cu semnătura pregătitorului. În profil, roțile clasice argintii de 20” cu spițe multiple sunt disponibile standard, dar în lista de opțiuni există un set de roți de 21” cu un design mai agresiv.

Trecând în spate, logo-ul Alpina și patru noi evacuare circulare ies în evidență natural, în locul celor două țevi de eșapament geometrice găsite pe BMW M850i Gran Coupé.

BMW-Alpina-B8-Gran-Coupe

o cabină de lux

La interior, Alpina B8 Gran Coupé nu a suferit modificări majore, în afară de noile învelișuri din piele (disponibile în mai multe culori), semnătura Alpina în grafica panoului de instrumente digital și, bineînțeles, plăcuța specială care apare sub comandă. a sistemului iDrive.

MW-Alpine-B8-Gran-Coupe

Potențialul dinamic a fost, de asemenea, ridicat la un nou nivel, datorită noilor arcuri și amortizoare Eibach cu o senzație mai fermă. Barele stabilizatoare standard au fost înlocuite și cu altele mai rigide, iar sistemul de frânare a fost îmbunătățit, acum fiind în sarcina Brembo.

Pe lângă toate acestea, există și diferențialul spate cu alunecare limitată și sistemul de direcție integral activ, care permite roților din spate să se rotească până la 2,3º. Toate pentru a crește capacitățile dinamice ale unui model care are acum și mai multă putere.

MW-Alpine-B8-Gran-Coupe

Mai multă dramă, mai multă putere

„Inima” acestui Alpina B8 Gran Coupé este același bloc V8 twin-turbo de 4,4 litri găsit în BMW M850i Gran Coupé, dar datorită noilor pistoane, admisie și evacuare, două turbocompresoare mai mari și o nouă unitate de control al motorului. cu o nouă hartă a injecției, producând acum 621 CP și 800 Nm cuplu maxim.

Această creștere a puterii de 91 CP și 50 Nm se traduce printr-un nivel de performanță mult mai ridicat: Alpina B8 Gran Coupé are nevoie de doar 3,4 secunde pentru a accelera de la 0 la 100 km/h și atinge 324 km/h de viteză maximă, spre deosebire de 3.9s și 305 km/h anunțate de BMW pentru M850i Gran Coupé. Și este la doar 0,2 secunde de M8 Competition Gran Coupé în clasicele 0-100 km/h.

MW-Alpine-B8-Gran-Coupe
Motorul V8 twin-turbo de 4,4 litri a fost adus la 621 CP și 800 Nm.

Am lăsat ce e mai rău pentru final, prețul. Noul Alpina B8 Gran Coupé este acum disponibil pentru comandă și începe în Germania de la 161.200 €. Ca bază de comparație, este important de reținut că BMW M850i Gran Coupé este disponibil în țara noastră cu prețuri începând de la 152.000 de euro.

Citeste mai mult