Mâine începe Salonul Auto de la Geneva. Prezentarea lui Lamborghini Huracán Perfomante este unul dintre momentele marcante ale acestei ediții.
Lamborghini nu a vrut să mai aștepte. Brandul italian a decis să dezvăluie primele imagini ale mult așteptatului Lamborghini Huracán Performante cu o zi înainte de începerea evenimentului elvețian.
Privind aceste prime imagini, nu există nicio îndoială: este interpretarea supremă a lui Huracán.
Potrivit brandului, totul a fost gândit până la cel mai mic detaliu pentru a „porni” performanța maximă a lui Huracán – pe cât posibil într-un model destinat circulației pe drumurile publice.
LIVEBLOG: Urmărește în direct Salonul Auto de la Geneva aici
Un adevărat Lamborghini din toate punctele de vedere . Privind la partea din spate, nu există nicio îndoială de unde s-a inspirat Performante: Huracán Super Trofeo, versiunea de competiție a acestui model. Țevile de evacuare înalte, extractoarele de aer proeminente și eleronul uriaș din spate nu lasă loc de îndoială.Atmosferic și plin de suflet
Desigur, motorul însoțește toată această agresivitate. Cunoscutul motor V10 atmosferic de 5,2 litri a suferit mai multe îmbunătățiri (supape din titan, admisie reproiectată și linie de evacuare revizuită). Puterea este acum de 630 CP și 600 Nm de cuplu maxim.
Accelerațiile, așa cum era de așteptat, sunt uluitoare. Lamborghini Huracán Perfomante întâlnește 0-100 km/h în doar 2,9 secunde, 0-200 km/h în doar 8,9 secunde , terminând această cursă nereținută când indicatorul arată deja 325 km/h de viteză maximă!
Lamborghini Attiva Aerodynamics, știi ce este?
Deoarece puterea nu este nimic fără control (un brand cunoscut de anvelope a spus deja...), reducerea greutății a fost o altă preocupare a mărcii italiene. Noul Lamborghini Huracán Performante este cu aproximativ 40 kg mai ușor decât modelul standard.
Cum a slăbit Lamborghini Huracán-ul? Folosind o „dietă” bogată în material de înaltă tehnologie pe care marca însăși l-a numit Forged Composites.
Spre deosebire de fibra de carbon tradițională, acest material este extrem de modelabil și mai ușor de lucrat, pe lângă faptul că este mai ușor și are o suprafață mai elegantă. Nici măcar interiorul nu a scăpat de aplicarea acestui material în conductele de aer condiționat și consola centrală.
Dar în termeni dinamici, marele punct culminant trebuie să meargă la sistem Aerodinamica Lamborghini Attiva – totul sună mai bine în italiană, nu crezi?
Acest sistem constă din mai multe anexe aerodinamice (față și spate) care, datorită actuatoarelor electronice, variază forța de apăsare generată în funcție de nevoile șoferului și de modul de conducere selectat. În linie dreaptă forța de apăsare scade pentru a crește accelerația, iar în viraje crește pentru a crește aderența.
Mâine sperăm să ne vedem live și color. De asemenea, sperăm să știm care este poziția mărcii în ceea ce privește momentul controversat atins la Nürburgring… vă vom aduce toate știrile de la prima mână.