2,275507139 secunde (da, sunt nouă zecimale) până când atinge 96 km/h (60 mph)! Mai rapid decât cea mai sfântă treime - Porsche 918, McLaren P1 și Ferrari LaFerrari -, Tesla Model S P100D, în modul Ludicrous, a fost prima mașină testată de Motor Trend care a reușit să coboare de la 2,3 secunde la testul de accelerație.
Celelalte valori avansate vă permit să vedeți cea mai rapidă accelerație vreodată pentru a ajunge la 48 km/h (30 mph) în 0,87 secunde, cu 0,05 secunde mai rapid decât Porsche 911 Turbo S – al doilea cel mai rapid model testat de ei. Până la 64 km/h (40 mph) a durat doar 1,3 secunde, iar pentru 80 km/h (50 mph) a durat doar 1,7 secunde.
Dar sunt mai multe înregistrări. Pe Model S P100D, clasicii de la 0 la 400 de metri se execută în doar 10,5 secunde, atingând o viteză maximă de 201 km/h.
Performanța este incredibilă, dar Model S P100D nu poate menține avantajul pentru totdeauna. După ce atinge 96 km/h, puterea superioară a hipersporturilor profită de cuplul instantaneu al lui Tesla. 112 km/h (70 mph) sunt atinși de LaFerrari cu o zecime de secundă mai devreme, iar de la 128 km/h (80 mph), toți pleacă și mai hotărât de la acest model 100% electric.
Care este secretul lui Tesla S P100D?
Secretul accelerației prodigioase a modelului S P100D constă în cele două motoare electrice și în bateriile puternice cu litiu de 100 kWh. Motorul din față livrează 262 CP și 375 Nm, în timp ce motorul din spate oferă 510 CP și 525 Nm, pentru un total combinat de 612 CP și 967 Nm. Dar aceste cifre nu depind doar de puterea pură.
Modul Ludicrous – porecla Tesla pentru sistemul său de control al lansării – este responsabil pentru gestionarea livrării de putere către toate cele patru roți. Pentru a se asigura că bateriile nu suferă de aceste solicitări mai radicale, sistemul de aer condiționat activează o conductă pentru a răci motoarele electrice și a încălzi bateriile, permițând menținerea temperaturii acestor componente în intervalul ideal pentru a garanta cea mai bună accelerație posibilă. valorile.
Imagini: Motor Trend