Promisiunea a fost să producă 2500 Model 3 pe săptămână până la sfârșitul lunii martie , dar nici măcar acel obiectiv nu a fost atins. Din moment ce ultima săptămână a lunii s-a dovedit a fi deosebit de proastă pentru constructorul din California.
Nici ultimele eforturi din ultimele zile, inclusiv sâmbătă, ultima zi a lunii, de a crește producția Modelului 3, nu au fost suficiente. După cum relatează Autonews, au fost instalate canapele, a fost angajat un DJ și chiar și o dubă cu mâncare a fost în incintă pentru a sprijini muncitorii. Tesla a invitat chiar și lucrătorii din liniile de producție Model S și Model X să se ofere voluntar și să asiste la producția Model 3.
Cu siguranță a existat o creștere a producției în ultimele săptămâni și, într-un e-mail trimis de Elon Musk „trupelor” sale la începutul ultimei săptămâni din martie, el a menționat că totul este pe cale de a se realiza marca 2000 Model 3 pe săptămână — o evoluție remarcabilă, fără îndoială, dar încă departe de obiectivele inițiale.
Se pune întrebarea: cum va afecta calitatea produsului final goana de a crește producția, care va permite investitorilor să arate cifre mai mari?
Preocupări dincolo de producție
De parcă „infernul producției” și durerile crescânde de a deveni un constructor de mare volum într-o perioadă scurtă de timp nu ar fi suficiente, sfârșitul lunii și al trimestrului - Tesla își dezvăluie toate numerele la fiecare trei luni - a fost un „ furtuna perfectă” pentru Elon Musk și Tesla.
Marca este din nou controlată de autoritățile de reglementare după încă un accident mortal care a implicat un Tesla Model X și Autopilot – sistemul său de asistență la conducere – și a anunțat, de asemenea, o operațiune de rechemare pentru 123.000 Model S, produse înainte de aprilie 2016, pentru a înlocui o componentă asociată. la conducerea asistată.
Pentru a (nu) ajuta, agenția de rating Moody's a coborât nivelul mărcii la B3 – șase niveluri sub „junk” – invocând o combinație de probleme legate de linia de producție și obligații care continuă să se acumuleze, brandul aflat la putere are nevoie de unul. majorare de capital de ordinul a două miliarde de dolari (aproximativ 1625 milioane euro), pentru a nu rămâne fără bani.
Este de așteptat că acțiunile Tesla au suferit o cădere semnificativă. Din cei peste 300 de dolari pe acțiune la începutul ultimei săptămâni din martie, ieri, 2 aprilie, a fost doar 252 de dolari.
Urmărește-ne pe YOUTUBE Abonează-te la canalul nostru
Investitori cu „credință” zguduiți?
Investitorii înșiși încep să devină neliniștiți. „Tesla ne testează răbdarea”, spune Gene Munster, managing partner la Loup Ventures, o firmă de capital de risc, care a susținut întotdeauna Tesla. Deși, odată cu ultimele evoluții, încep să se instaleze îndoieli: „(…) mai credem în această poveste?”
Gluma de 1 aprilie a lui Elon Musk nu a ajutat.
Elon a fost găsit leșinat împotriva unui Tesla Model 3, înconjurat de sticle „Teslaquilla”, cu urmele de lacrimi uscate încă vizibile pe obraji.
Aceasta nu este o declarație prospectivă, pentru că, evident, ce rost are?
O noua luna fericita! pic.twitter.com/YcouvFz6Y1
— Elon Musk (@elonmusk) 1 aprilie 2018
Dar răspunsul Loup Ventures la propria întrebare este „da”. Gene Munster, din nou: „Compania (Tesla) este poziționată în mod unic pentru a valorifica schimbările dramatice (din industria auto)”. Adăugând că el crede că Tesla „va inova atât în vehiculele electrice (tehnologie), cât și în conducerea autonomă și va introduce o nouă paradigmă în eficiența producției”.