Conceptul nu este nou și sunt sigur că mulți dintre voi ați pus deja această întrebare - probabil în timp ce sunteți blocați într-o linie de trafic în orele de vârf... Ce se întâmplă dacă, în loc să fie măsurată în kilometri parcurși, durata de viață utilă a motorului ar fi măsurată în ore?
Întrebarea nu este deloc nerezonabilă. Chiar și la o gamă de turații foarte scăzută, un motor cu ardere suferă întotdeauna o oarecare uzură atunci când funcționează la ralanti sau chiar la ralanti.
Atat de mult incat in cazul tractoarelor, vehiculelor care (in general) nu parcurg distante mari ci lucreaza multe ore, durata de viata utila a motorului se masoara cu ajutorul unui orolog , un metru de ore lucrate si nu kilometri parcursi. La capătul opus sunt avioanele. Deoarece se deplasează întotdeauna cu o viteză constantă, valoarea uzurii motorului este și orele de funcționare.
în mașini
Undeva la mijloc sunt mașini. Dacă pe de o parte putem face călătorii lungi cu viteze constante, s-ar putea întâmpla ca mașina să funcționeze de ore în șir și să fi parcurs doar o duzină de kilometri, ca în situațiile de stop-and-go.
Ca atare, nu există o modalitate perfectă de a măsura utilizarea motorului în automobile. Prin urmare, distanța parcursă a fost adoptată ca metrică a uzurii motorului.
Este încă o metodă cu limitări, deoarece există multe variabile. Un motor care a parcurs 100.000 de km în mare parte pe autostradă sau pe drum deschis va prezenta un nivel de uzură – și chiar „sănătate” – decât un altul care a parcurs aceeași distanță mai ales pe rute urbane scurte.
Indiferent de timpul sau de kilometri parcurși, un lucru este cert: întreținerea corectă a motorului ajută la creșterea „speranței de viață” a mașinii tale. Și în acest sens, există câteva comportamente de evitat pentru a prelungi durata de viață a motorului tău.