La începutul acestui an, Hyundai a dezvăluit noua generație i30 - amintiți toate detaliile în video aici. Aceeași platformă, acum cu un design mai modern și un interior vădit mai tehnologic.
Acum este timpul să întâlnim interpretarea supremă a compactului familiar sud-coreean: Hyundai i30 N.
Din punct de vedere estetic, diferențele pentru generația actuală nu sunt semnificative, dar sunt binevenite. Fața a fost reproiectată, iar spatele a căpătat o nouă dramă.
Semnătura luminoasă, ca și restul gamei i30, este și ea diferită. Pe lateral, punctul culminant este noile roți de 19 inchi.
Cutie de viteze cu dublu ambreiaj și... mai multă putere?
Prima mașină sport din divizia N a Hyundai - o divizie condusă de fostul oficial istoric al diviziei M BMW, Albert Biermann - va fi mai rapidă decât predecesorul său, dar poate să nu fie în detrimentul unei puteri mai mari.
Noua generatie Hyundai i30 N va folosi o noua cutie de viteze cu dublu ambreiaj cu opt trepte, dezvoltata integral de Hyundai. Această cutie va avea un mod de operare specific „N performanță” și va fi capabilă în mod fiabil să scadă înmatricularea Hyundai i30 de la 0-100 km/h în aproximativ 0,4 secunde — actualul i30 N îndeplinește 0-100 km/h în 6,4 secunde. .
În ceea ce privește puterea, nu există indicii că motorul 2.0 Turbo de la Hyundai își poate vedea puterea crescută. În ciuda eficienței și vitezei Hyundai i30, Albert Biermann a afirmat întotdeauna că „accentul lui i30 N este pe distracție și nu pe puterea maximă”.