Are specificații demne de specialele de omologare de altădată și o performanță, fie că este vorba de numere, fie de dinamică, care o fac (și nu ne obosim să repetăm) cea mai incitantă mașină a anului. Acum Toyota GR Yaris întâmpină o nouă provocare cu care se confruntă cel mai faimos circuit german dintre toate, Nürburgring.
Aceasta nu este o vizită oficială a Toyota Gazoo Racing pentru a urmări vreun record în jurul „iadului verde”. Și nici măcar nu este o tură completă, întrucât timpul măsurat este cunoscut sub numele de Bridge-to-Gantry, care reprezintă o distanță de 19,1 km, în locul celor „tradiționali” 20,6 km care au servit pentru majoritatea recordurilor, sau cei 20.832 km completi. de o tură completă.
Cea mai scurtă distanță se datorează faptului că în zilele deschise publicului (Zilele Turismului), linia de la Döttinger Höhe este închisă acestora. Acesta servește ca punct de acces (la capătul său) și de ieșire (la începutul său) către circuit, făcând imposibilă efectuarea unui tur cronometrat complet. Totuși, o astfel de limitare nu a constituit un impediment în obținerea timpului, acesta fiind măsurat între podul (podul) care trece existent în Antoniusbuche și portalul (porticul) existent în dreptă din Döttinger Höhe.
Și tocmai asta putem vedea în videoclipul postat pe canalul de YouTube Captain Gaskrank, unde un GR Yaris complet stoc (în standard) este dotat cu echipamentul de telemetrie necesar pentru a afla cât durează parcurgerea acestor 19,1 km.
Aboneaza-te la newsletter-ul nostru
Toyota GR Yaris, echipată aici cu pachetul opțional Track Pack — anvelope Michelin Pilot Sport 4S, roți forjate de 18 inchi, suspensie cu reglare specifică și două diferențiale de blocare Torsen — a realizat un timp foarte competitiv de 7min56s. O perioadă în care este loc de îmbunătățire, deoarece, după cum puteți vedea, condițiile sunt departe de a fi ideale: temperatura exterioară a fost de doar 6 °C, iar podeaua pare a fi umedă în anumite părți.
Mai mult, așa cum putem vedea în videoclipul de mai jos, se încrucișează cu alte vehicule de-a lungul drumului - inclusiv o pereche de Nissan GT-R-uri cu aripi - care sfârșește prin a „fura” întotdeauna fracțiuni prețioase de timp.