În ultimul sezon al celor 24 de ore de la Le Mans, Nissan a vrut să facă ceva diferit. Nissan GT-R LM NISMO a fost rezultatul.
Campionatul Mondial de Anduranță (WEC) a fost scena aleasă de Nissan pentru a spune „nu” convențiilor de curse cu motor. Conform acestor convenții, motorul nu este în locul potrivit și nici tracțiunea. Nissan GT-R LM NISMO este un prototip de competiție hibrid cu motor central față, care își trimite cei 1.250 de cai putere către roțile din față și ocazional către roțile din spate.„Dacă ne vom copia rivalii, practic ne vom garanta eșecul”, spune Ben Bowlby, directorul tehnic al echipei NISMO Race. Și oricum nu l-au copiat. Dintr-o foaie goală, au descoperit căi pe care nu le-au mai parcurs niciodată. Rezultatul a fost o mașină care a plătit mai mult în know-how mărcii decât în rezultatele piesei.
LEGATE: Nissan GT-R cu 2100 CP: putere maximă
Mașina nu a câștigat, a fost prea lentă, sistemul hibrid nu a funcționat, tracțiunea s-a simțit doar pe roțile din față, dar, mai important, a adus o mare contribuție la o nouă privire asupra regulamentului Campionatului. Posibilitatea de a încălca rigiditatea unor reguli este în sine un mare avans.
Un GoPro a fost suficient pentru a ne aduce câteva imagini din culise ale echipei de proiectare Nissan GT-R LM NISMO și ale tuturor celor implicați în proiect. În videoclip, putem vedea testele efectuate pe cel mai revoluționar Nissan vreodată. Dacă se află într-o fază de tulburări psihice, în care se pot întreba doar cu întrebarea „Ce? O „mașină de super competiție” cu tracțiune față și motor central față?” vă sfătuim insistent să vizionați acest videoclip.
În acest videoclip oficial GoPro, filmat în 4K, sunt multe de văzut despre Nissan GT-R LM NISMO: