După ce a arătat deja mai multe teasere ale viitorului Maserati MC20, marca italiană a decis să dezvăluie Maserati Nettuno , motorul care vă va însufleți noua mașină sport.
Dezvoltat complet de Maserati, acest nou motor adoptă o arhitectură în formă de V cu 6 cilindri la 90°.
Are o capacitate de 3,0 l, două turbocompresoare și lubrifiere cu carter uscat. Rezultatul final este 630 CP la 7500 rpm, 730 Nm de la 3000 rpm și o putere specifică de 210 CP/l.
Tehnologie Formula 1 pentru drum
Cu un raport de compresie de 11:1, un diametru de 82 mm și o cursă de 88 mm, Maserati Nettuno dispune de tehnologie importată din lumea Formulei 1.
Aboneaza-te la newsletter-ul nostru
Ce tehnologie este asta, te întrebi? Este sistemul inovator de pre-camera de ardere cu două bujii. O tehnologie dezvoltată pentru Formula 1, care, pentru prima dată, vine cu un motor destinat unei mașini de șosea.
Prin urmare, și conform mărcii italiene, noul Maserati Nettuno are trei atribute principale:
- Camera de precombustie: intre electrodul central si camera de ardere traditionala a fost pozitionata o camera de ardere, fiind conectata printr-o serie de orificii special concepute in acest scop;
- Bujie laterală: o bujie tradițională funcționează ca o rezervă pentru a asigura arderea constantă atunci când motorul funcționează la un nivel în care precamera nu este necesară;
- Sistem dublu de injecție (directă și indirectă): cuplat cu o presiune de alimentare cu combustibil de 350 bar, sistemul urmărește reducerea zgomotului la viteză mică, reducerea emisiilor și îmbunătățirea consumului.
Acum că știm deja „inima” viitorului Maserati MC20, trebuie doar să așteptăm prezentarea sa oficială pe 9 și 10 septembrie pentru a-i putea cunoaște formele.