L-am văzut deja în registrul de brevete și ca „prototip”, dar acum Honda a dezvăluit totul despre a 11-a generație a unuia dintre cele mai populare modele ale sale, civic.
Deocamdată a fost dezvăluită doar versiunea nord-americană care adoptă caroseria sedanului cu patru uși. Va trebui să mai așteptăm puțin pentru a cunoaște versiunea cu cinci uși, cea mai relevantă pentru piața europeană.
După cum am menționat în trecut, cuvântul de ordine pentru designul noii Honda Civic pare să fi fost simplificarea. Stilul agresiv si incarcat a fost omis, avand acum un stil mai sobru, marcat de linii mai orizontale si un clearance formal mai mare.
Chiar și pornind de la platforma de generația a 10-a, noul Civic prezintă proporții revizuite, datorită repoziționării stâlpului A, care a fost indentat cu aproximativ 5 cm. Este posibil ca platforma să fi fost moștenită de la generația actuală, dar asta nu înseamnă că nu a evoluat la fel de bine.
Ampatamentul a crescut în jur de 35 mm, ecartamentul din spate practic 13 mm — Honda promite dimensiuni interioare mai mari decât actualul — iar marca spune că noul Civic este structural cel mai rigid dintre toate Civic-urile. Utilizarea oțelurilor de înaltă rezistență și a aluminiului în locații strategice a permis creșterea rezistenței la torsiune cu 8% și a rezistenței la încovoiere cu 13%.
Șasiul menține schema MacPherson în față și multilink-ul în spate, deși suspensia a fost revizuită, mai ales la nivelul blocurilor syn, pentru a reduce rugozitatea și indicii de vibrație, precum și pentru a crește stabilitatea într-un drept. linia. Honda spune că conducerea noului Civic ar trebui să fie o experiență mai bună decât cea actuală - nu au existat nemulțumiri... este încă una dintre cele mai bune din segment - datorită unui volan revizuit și unui nou subcadru frontal din aluminiu, mai rigid.
revoluție interioară
Dacă exteriorul era deja cunoscut, interiorul, pe de altă parte, fusese încă văzut doar ca o schiță. Și aici se află cele mai mari diferențe față de modelul actual - o aproape revoluție - cu simplificarea pe care am văzut-o din exterior reflectându-se în interior.
Designul tabloului de bord este substanțial mai simplu, marcat de linii orizontale, deranjat doar de panoul de instrumente complet digital (10,2″) și de afișajul central proeminent al sistemului de infotainment, cu 7″ standard (9″ opțional), cu Apple CarPlay și Android Auto wireless ca standard - vă rugăm să rețineți că aceste specificații sunt pentru piața nord-americană, pot exista diferențe pentru Civic „european”.
În ciuda prezenței dominante a ecranelor, așa cum am văzut în cele mai recente lansări ale mărcii, precum Jazz sau electric E, noul Honda Civic menține unele comenzi fizice pentru unele funcții precum climatizarea — au fost multe plângeri de la clienții pe care brandul i-a făcut să facă și ei bine, un pas înapoi în digitalizarea interioarelor lor.
Honda a încercat să ofere interiorului o percepție și mai... „premium”, fie ca aspect, fie în alegerea mai judicioasă a materialelor, mai ales a celor mai jucate - rețineți că în acest Civic american nu există suprafețe în „negru pian” ( negru lucios ) pe consola centrală, pentru a preveni să se umple de „amprente digitale” inestetice și grase.
Grija in prezentare este data de cateva solutii vizuale, precum cea gasita pentru orificiile de ventilatie. Acestea sunt „ascunse” sub o grilă cu model hexagonal (pieptene de stup) care se întinde pe aproape întreaga bord, fiind unul dintre elementele vizuale care caracterizează cel mai mult interiorul noului Honda Civic.
Aceleași motoare
Pentru piața nord-americană, noua Honda Civic nu aduce noutăți mecanice, moștenind motoarele din generația a 10-a. Printre acestea se numără un atmosferic cu patru cilindri în linie, de 2,0 l, cu 160 CP ca motor de acces, și un turbo cu patru cilindri în linie, cu 1,5 l, cu 182 CP (cu 6 CP mai mult decât înainte).
Singura transmisie disponibilă pe piața nord-americană este o… CVT (transmisie cu variație continuă), deși marca anunță îmbunătățiri în funcționarea sa și, de asemenea, o mai bună simulare a unei transmisii „convenționale”, cu mai multe rapoarte.
Când ajunge?
Versiunea nord-americană a Honda Civic a 11-a generație va fi lansată în vara viitoare. Pentru Europa, încă nu a fost lansată o dată de lansare, dar ar putea dura până în 2022 pentru a vedea noul Civic pe stradă.