Gazoo Racing, divizia de curse a Toyota, pare necruțătoare. Nu concentrează doar eforturile mărcii japoneze pe competiția auto, fie că este în WRC sau WEC, este, din ce în ce mai mult, injecția de adrenalină potrivită pentru modelele Toyota.
Yaris GRMN a fost o revelație și ei pregătesc deja un supermașină hibrid bazat pe TS050 în competiție, care a ieșit învingător în ultimele 24 de ore de la Le Mans... și chiar și-a luat timp pentru a crea un Toyota Century GRMN unic pentru plăcerea președintelui. Akio Toyoda.
Dar nu se va opri aici. Vom vedea că Gazoo Racing „intervine” cu gama Toyota pe mai multe niveluri. Culmea, cel mai special și radical GRMN, la mijloc versiunile sport GR, iar jos GR Sport, care ar trebui să echivaleze cu o linie de echipamente cu aspect sportiv, așa cum se întâmplă deja la mai multe mărci.
Abonați-vă la canalul nostru de Youtube.
În Europa, expunerea la Gazoo Racing s-a făcut, până acum, doar cu Yaris GRMN limitat, scenariu care ar trebui să se schimbe în curând odată cu venirea primelor versiuni GR pe piața europeană. Și primul care primește versiunea GR adecvată este Toyota GT86 , care ar trebui să fie urmată de un Yaris GR mai „civilizat”.
Prin intermediul contului de Twitter al Toyota Spania am putut accesa un videoclip teaser al noii propuneri, cu o referință clară, în descriere, că este un GT86 de la Gazoo Racing.
Toată această întrebare a pasiunii pentru viteză. #GT86 de TOYOTA GAZOO Racing. pic.twitter.com/LYc5OqZo9r
— Toyota España (@Toyota_Esp) 24 septembrie 2018
La ce să vă așteptați de la Toyota GT86 GR?
Este întrebarea de un milion de euro. Excelența dinamică recunoscută a lui GT86 a cerut întotdeauna mai mult motor, adică mai mulți cai putere pentru o performanță mai mare.
Aici GT86 primește oficial mai multă „vitamina”? Ca GR, știm că dezvoltarea nu va fi la fel de extremă ca cea realizată pentru micuța Yaris GRMN, dar speculând, chiar și prin prezența „pasiunii pentru viteză” și a cailor de alergare pe care îi vedem în videoclip, așteptările cresc. la ce așteptări de la GT86 GR.
Tetsuya Tada, responsabil pentru dezvoltarea atât a GT86, cât și a noului Supra, a declarat deja că coupé-ul nu va transporta turbo în această generație, așa că nu sunt prea multe șanse — fie să extragă mai mulți cai putere din blocul actual (cum am văzut la Mazda MX-5) sau motorul crește în capacitate.
Filmul vă lasă să vedeți mici străluciri ale viitoarei mașini, în speranța unui aspect diferit, cu adăugarea de elemente aerodinamice și roți noi, iar șasiul va primi cu siguranță atenția lorzilor Gazoo Racing — lipsesc doar argumentele mecanice.