Suzuki Cappuccino și Autozam AZ-1 sunt printre cele mai interesante două mașini kei japoneze. Ce zici de un duel pe pistă între cei doi?
Motor în poziție centrală spate, tracțiune spate, două locuri, uși cu aripă de pescăruş, greutate de doar 720 kg... Până acum sună ca o descriere a unei mașini de competiție, nu-i așa? Deci hai sa continuam. 660 de centimetri cubi și 64 de cai putere. Da… şaizeci şi patru de cai?! Numai?!
Putere mai mult decât suficientă pentru momente distractive la volan – așa cum vom vedea mai jos. Bine ați venit în lumea mașinilor kei, mașinilor mici japoneze, un segment care nu există nicăieri altundeva în lume. Creat inițial pentru a stimula industria auto japoneză după al Doilea Război Mondial, acest segment rămâne „în viață” până în zilele noastre.
În comparație cu mașinile convenționale, mașinile kei au avantaje fiscale care permit un preț de vânzare mai mic către public și sunt soluția ideală pentru orașele japoneze aglomerate.
După cum dezvăluie acest film, mașinile kei nu sunt doar locuitori puri ai orașului și vehicule de lucru. De asemenea, au dat naștere unor mici mașini interesante. Anii 90 au fost, fără îndoială, cei mai interesanți în acest moment.
Dintre perechea actuală, Suzuki Cappuccino este poate cea mai cunoscută – unii chiar au ajuns în Portugalia. Imaginați-vă un Mazda MX-5 care s-a micșorat și nu este departe de ceea ce este un Cappuccino. Din punct de vedere al proporțiilor, să știți că Cappuccino este mai scurt și mai îngust decât un Fiat 500. Este într-adevăr foarte mic. Motor longitudinal față, tracțiune spate și, bineînțeles, cei 64 CP (putere maximă admisă) reglementați ai micului 660 cc cu trei cilindri în linie cu turbo.
Dar există mai multe…
Autozam AZ-1 a fost fără îndoială cea mai radicală dintre mașinile kei. O mașină super sport la scară 1/3. Un proiect propus inițial de Suzuki, care în cele din urmă a ajuns pe linia de producție prin mâinile Mazda. Motorul vine de la Suzuki – marca japoneză a vândut și AZ-1 cu simbolul său.
Brandul Autozam este și o creație a Mazda, când a decis să creeze diferite mărci pentru a cuceri diferite segmente ale pieței. Japan's Best Motoring a preluat cu bucurie această comparație din 1992, punând unul lângă celălalt cele două modele mici, dar distractive.
Pentru a vedea acțiunea în circuit și terenul umed, urmăriți videoclipul de la 5:00 minute. Înainte de aceasta, există o descriere a AZ-1 și o comparație a accelerației pe șosea. Din păcate, subtitrarile nici nu le văd... înțelegi japoneză? Nici noi.