Am întrebat un cititor asiduu, ca o surpriză, ce vrea să vadă publicat în Razão Automóvel în acest weekend. Răspunsul a fost simplu și direct: „O Mazda 787B țipând la Le Mans, te rog”.
THE Mazda 787B este o adevărată icoană, a fost singurul model japonez din istorie care a câștigat 24 de ore de la Le Mans și a făcut-o impresionant. Un adevărat benzinar nu este indiferent la „cântarea” unică a lui Wankel R26B. Cele patru rotoare aveau o putere maximă de 900 CP, dar era limitată la 700 CP pentru a rezista la cele mai lungi rulări. Pregătirile pentru cursa inaugurală a lui Mazda 787B de la Le Mans au avut loc pe Circuitul Silverstone și la Autodromul Estoril, unde Mazda 787B a parcurs peste 4700 km în teste.
În 1991, Johnny Herbert, împreună cu Bertrand Gachot și Volker Weidler, au luat Mazda 787B pe cel mai înalt loc pe podium la cea de-a 59-a ediție a 24H Le Mans. Dar Herbert, în ciuda faptului că a dus Mazda 787B până la finalul cursei, nu a ajuns pe podium pentru a primi trofeul binemeritat. Când cursa s-a încheiat, era atât de deshidratat și subnutrit încât a trebuit să fie îngrijit de paramedici și dus la centrul medical de circuit.
În acest videoclip îl vedem pe șoferul Johnny Herbert, înapoi la volanul lui Mazda 787B, sărbătorind 20 de ani de la victoria sa de la Le Mans.