Încărcarea unei mașini electrice sau hibride plug-in la o stație de service din rețeaua Mobi.E a devenit mai costisitoare începând cu 1 mai, când Mobi.e a început să perceapă agenților de piață o taxă în calitate de Entitate de Administrare a Rețelei de Mobilitate Electrică (EGME).
Indiferent de puterea și timpul de încărcare, o taxă de 16,57 cenți se va aplica întotdeauna operatorilor de puncte de încărcare (OPC) și furnizorilor de energie electrică pentru mobilitate electrică (CEME).
Conturile făcute, pentru utilizatori, aceasta se traduce printr-o creștere de 33,1 cenți pentru fiecare încărcare efectuată la una dintre cele peste 1650 de stații de încărcare publice administrate de Mobi.E.
Această taxă a fost deja prevăzută de când au început să fie plătite taxele la telefoanele publice publice, dar abia acum se percepe.
Potrivit Autorității de Reglementare a Serviciilor Energetice (ERSE), „aceste tarife vor reprezenta între 4% și 8% din prețul final plătit de UVE” și vor fi „încorporate în prețul final plătit de utilizatorii de vehicule electrice care utilizează mobilitatea electrică. rețea”.
Citat de Dinheiro Vivo, Luís Barroso, președintele Mobi.E, amintește că această contribuție a fost definită de autoritatea de reglementare a energiei (ERSE) dar deschide ușa schimbărilor doar „dacă se confirmă percepția utilizatorilor și agenților pieței”.
Adresându-se publicației menționate mai sus, Henrique Sánchez, liderul asociației UVE, dezvăluie că „aplicarea taxei să se facă pentru energia consumată și nu pentru o sumă fixă” și reamintește că „cine transportă mai mult trebuie să plătească proporțional, astfel încât să nu dăuneze utilizatorilor cu capacitate de încărcare mai mică în vehiculul lor electric”.