Milan Design Week este astăzi o referință pentru Mazda, unul dintre sponsorii evenimentului. Timp de o săptămână, cartierul Brera, cea mai boemă zonă a orașului, se transformă într-o sală uriașă de expoziții cu artă răspândită peste tot.
Pentru Mazda, aceasta este o oportunitate de a aduce cultura japoneză în Europa și, în inima europeană a designului, a ridicat Mazda Design Space, unde a avut o întâlnire cu directorul global de design al Mazda, Ikuo Maeda.
Echipa lui Ikuo Maeda a fost responsabilă de proiectarea Mazda RX-8 și a generației anterioare Mazda 2, chiar înainte ca la 1 aprilie 2009 să preia destinul de design al mărcii. A urmat apoi provocarea de a proiecta un nou limbaj de design pentru Mazda. KODO, design in motion, aduce brandul japonez mai aproape de originile sale, de cultura japoneza si de Hiroshima, locul de nastere al Mazda.
Tatăl lui Ikuo Maeda, Matasaburo Maeda, a proiectat miticul RX-7. Inevitabil, conversația noastră a plutit asupra unui viitor RX-7, deși niciodată direct pentru că Ikuo Maeda a spus clar că nu poate vorbi despre produse, ci doar despre design.
Potrivit lui Ikuo Maeda, KODO este „Sufletul în mișcare”, momentul în care ghepardul este pe cale să-și prindă prada. Este abordarea Mazda de cultura japoneză, de samurai, de rezistență.
RA: Maeda San, să începem cu începutul. Care au fost provocările cu care v-ați confruntat în aplicarea unui nou limbaj de design unui brand global precum Mazda?
Ikuo Maeda: În trecut, Mazda nu avea un limbaj comun, un grup de produse. Ceea ce intenționăm să facem cu KODO este să nu creăm o serie de produse la fel, care sunt doar o copie unul a celuilalt. Provocarea pentru noi a fost să creăm acest limbaj, fără ca fiecare produs să-și piardă personalitatea și, în același timp, să ducă evoluția fiecărui produs Mazda.
RA: Despre evoluția lui KODO, cum vă așteptați să evolueze în următorii câțiva ani? Anul trecut a spus că cel mai înalt punct al KODO va fi anul acesta, când toate modelele primesc noul limbaj de design al mărcii. Din moment ce acel moment a sosit deja, care este următorul pas?
Ikuo Maeda: (Râde) La întrebarea ta este greu de răspuns... Aș spune că tocmai am început să dezvoltăm designul unei noi generații de produse.
RA: Deci, dacă acum ghepardul este pe cale să-și prindă prada, în următorii câțiva ani îl va mânca?
Ikuo Maeda: (Râde) Este unul bun! Nu vom înceta să punem emoție în designul nostru, în viitor vom crea o legătură mai mare între estetica japoneză și designul produselor Mazda.
RA: Tatăl tău, Matasaburo Maeda, a proiectat Mazda RX-7.
Ikuo Maeda: Da.
RA: Peste 5 ani Mazda sarbatoreste o data speciala (100 de ani) si stiu ca dupa parerea ta un model “RX” trebuie sa aiba motor rotativ, ca fiind un “RX”. Vom vedea, în următorii ani, designul unei noi mașini sport?
Ikuo Maeda: Personal, am o legătură profundă cu mașinile sport și îmi plac mașinile sport. Aș spune că m-am născut pentru a proiecta mașini sport și că mi-aș dori să pot face ceva în această direcție. Vă recomand să rămâneți pe fază pentru ce urmează...
RA: De fapt, pe lângă faptul că îți plac mașinile sport, le conduci și le conduci.
Ikuo Maeda: Corect!
RA: Așa că nu pot să vă spun decât... să trecem la asta!
Ikuo Maeda: Da!
La sosirea la Milano mă aștepta o carte, „Hiroshima Rising”, prin amabilitatea mărcii. O înregistrare fotografică de Jochen Manz care oglindește legătura Mazda cu Hiroshima și oamenii care locuiesc și lucrează acolo.
Împărtășesc cu voi o propoziție din această carte, care precede zeci de imagini:
Pentru majoritatea oamenilor, Hiroshima aduce în minte evenimentele tragice din august 1945. Ceea ce acești oameni nu știu adesea este că Hiroshima este orașul natal al Mazda.
