Inspirat de triumfurile obținute în Raliul de la Monte Carlo în anii 60, Mini și-a „rătăcit mințile” în crearea acestui incredibil John Cooper Works GP Concept. Clasificat doar ca studiu de design, nu a fost prezentată nicio specificație – din păcate – dar atât exteriorul, cât și interiorul ne oferă deja multe de absorbit.
Nu putea fi mai departe de Conceptul Mini Electric, care va fi și la Salonul Auto de la Frankfurt. În comun, același accent pe rafinamentul aerodinamic poate fi observat în ambele propuneri, în ciuda obiectivelor total diferite. Unul vrea să treacă prin aer cu cât mai puțină rezistență, celălalt, acest John Cooper Works GP Concept, vrea să se lipească de asfalt. Și după cum puteți vedea, într-un mod cu adevărat dramatic.
Instalația este grandioasă, datorită în mare parte a elementelor adăugate din fibră de carbon: spoiler față de dimensiuni generoase, arcuri de roată evazate unic, praguri și o aripă spate de dimensiune XL.
Nici interiorul nu a fost neatins, mai degrabă ca al unei mașini de competiție, cu alte cuvinte, dezbrăcat practic de toate semnele civilizației. Sunt prezente un rollbar, scaune de competiție cu ham în cinci puncte, padele în spatele volanului și un panou de instrumente digital.
Alegerea culorilor sugerează și intențiile lui Mini John Cooper Works GP Concept, un amestec de negru și gri care contrastează cu elementele roșii. Dacă sunteți curios despre numărul 0059 vizibil pe aripile și scaunele față, este o referire clară la anul de lansare al Mini-ului original: 1959.
Marca este vizibilă dramatic și la poarta din spate, ocupând o suprafață considerabilă, iar în față situată la priza de aer inferioară. Și, în sfârșit, ca și Electric Concept, reprezentarea grafică a Union Jack – steagul britanic – pe farurile din spate.
Anticiparea următorului Mini GP?
Conceptul Mini John Cooper Works GP pare să anticipeze și următorul Mini GP – cea mai extremă reprezentare a Mini-ului rutier. Produse întotdeauna în mod limitat la 2000 de unități, au existat deja două generații de Mini GP, lansate în 2006 și 2012, corespunzătoare celor două generații anterioare R50 și R56.
Va reuși viitorul Mini GP să fie la fel de extrem ca acest concept? Va trebui să așteptăm și să vedem.
