unul, cel Fiat Punto (a 2-a generație, 1999-2005), a fost un simplu vehicul utilitar conceput pentru a alimenta milioane de oameni; celălalt, cel MG XPower SV (2003-2005) a fost o mașină sport extreme care, înainte de a se stabili în Anglia, a devenit Qvale Mangusta/De Tomaso Biguà.
Acestea fiind spuse, la prima vedere singurele asemănări dintre ele depășesc puțin faptul că au patru roți și un motor. Cu toate acestea, la fel ca Ferrari 550 Maranello și Honda Integra Type R, aceste două modele împărtășesc și ele o componentă.
În acest caz acestea sunt farurile subțiri (și astfel moderne). care după ce și-au făcut debutul în utilitarul de succes au ajuns în fața rarului MG XPower SV din care au fost produse doar 82.
Aboneaza-te la newsletter-ul nostru
Pe lângă faptul că această soluție funcționează din punct de vedere estetic, există și alte vești bune. Dacă proprietarii rarului MG au nevoie vreodată de un far, acesta va fi cu siguranță mult mai accesibil decât dacă ar fi o piesă exclusivă.
Era cunoscut și pentru lovitura monumentală de cap dată de Jeremy Clarkson în timp ce îl testa pentru Top Gear. Un moment ce nu trebuie ratat:
Despre „Pornirea la rece”. De luni până vineri la Razão Automóvel, există un „Start la rece” la ora 8:30. În timp ce îți bei cafeaua sau îți adună curajul pentru a începe ziua, fii la curent cu fapte interesante, fapte istorice și videoclipuri relevante din lumea auto. Totul în mai puțin de 200 de cuvinte.