Lamborghini Urus marchează începutul unei noi ere pentru marca italiană. Cu acest model, Lamborghini speră să atingă cifre record de vânzări și o sănătate financiară rezistentă la criză. Potrivit mărcii în sine, scopul este de a produce 3.500 de unități/an.
După cum v-ați aștepta, din punct de vedere estetic Lamborghini Urus rămâne fidel liniilor prototipurilor care în ultimii cinci ani(!) au fost prezentate succesiv. Și, în ciuda faptului că are propria sa identitate vizuală, fie și doar din cauza formei caroseriei, este imposibil să nu găsim asemănări cu frații săi Huracán și Aventador.
platformă comună
Dacă din punct de vedere estetic Urus este asemănător cu „frații de sânge”, din punct de vedere tehnologic, asemănările sunt cu „verii” Bentley Bentayga, Audi Q7 și Porsche Cayenne — deși marca respinge această comparație. Cu aceste trei SUV-uri ale Grupului Volkswagen, Lamborghini Urus își împarte platforma MLB.
Cântărind 2 154 kg în stare de funcționare, Lamborghini Urus are discuri ceramice masive de 440 mm și etriere de frână cu 10 pistoane(!) pe puntea față. Obiectiv? Atârnă ca un supermașină. Rezultat practic? Lamborghini are cele mai mari discuri de frână care au montat vreodată o mașină de serie.
Și pentru că frânarea este doar o parte a ecuației - în ceea ce privește motorul, să mergem... - capacitatea de a vira nu a fost uitată. Urus dispune de un sistem de vectorizare a cuplului pe patru roți, axă direcțională din spate, suspensii și bare stabilizatoare active. În modurile de conducere mai sportive (Corsa), managementul electronic acordă prioritate punții din spate. Până acum, bine…
Motor 4.0 V8 twin-turbo. Numai?
Uitați de motoarele V10 și V12 ale altor modele Lamborghini. La Lamborghini Urus marca italiană a optat pentru un motor V8 de 4,0 litri supraalimentat de două turbo.
Opțiunea pentru acest motor este simplu de explicat. China este una dintre cele mai importante piețe ale lui Urus, iar toate modelele cu cilindree peste 4,0 litri sunt foarte apreciate pe această piață. De aceea, mărci precum Mercedes-AMG, BMW și Audi operează, încetul cu încetul, reducându-și cele mai puternice motoare.
La urma urmei, performanța și specificațiile tehnice sunt departe de a fi dezamăgitoare. Acest motor dezvoltă 650 CP putere și 850 Nm cuplu maxim (limitat electronic), valori care permit lui Lamborghini Urus să atingă 0-100 km/h în doar 3,59 secunde. Viteza maximă este de 300 km/h.
interior de lux
Ultimul, dar nu în ultimul rând, interiorul! Înăuntru nimic nu a fost lăsat la voia întâmplării. Pielea este prezentă pe toate suprafețele, precum și notele care amintesc de lumea supercar-urilor. Conținutul tehnologic este de ultimă generație și bineînțeles... avem un ban în spate. Care, în funcție de configurație, poate găzdui doi sau trei adulți. Portbagajul are o capacitate de 616 litri.
Conștientă de cererea clienților pentru acest tip de SUV, Lamborghini a investit milioane de euro în modernizarea proceselor de producție pe linia sa de producție de la fabrica Sant’Agata Bolognese. Primele unități ajung pe piață la începutul anului viitor.
