Fanii mărcii bavareze salivează de multă vreme după un succesor al BMW M1. Ei bine, știrile nu sunt încurajatoare.
Produs de BMW între 1978 și 1981, într-o cantitate care nu a depășit 460 de mașini, BMW M1 este în prezent unul dintre cele mai râvnite clasice BMW. Și nu este greu de înțeles de ce.Producția a fost inițial delegată lui Lamborghini, dar din motive în mare parte financiare, BMW a ajuns să-și asume această sarcină – doar povestea care a dat naștere mașinii sport ar oferi un articol separat.
SPECIAL: Cele mai extreme dube de sport vreodată. BMW M5 Touring (E61)
Pe lângă faptul că a fost proiectat de Giorgetto Giugiaro, BMW M1 a fost primul BMW de serie echipat cu un bloc Twin Cam cu șase cilindri în linie, cu motor central de 3,5 litri, poziționat chiar în spatele scaunelor din față. Iar dacă versiunile de șosea erau limitate la 277 CP, legendarul M1 Procar a ajuns la 470, iar conversiile ulterioare ale acestora, supraalimentate, au depășit 850 CP putere.
În 2008, departamentul de design al BMW a introdus M1 Homage, un omagiu adus modelului original, la 30 de ani de la lansare.
De atunci, au existat zvonuri care indică un succesor al lui M1, dar până acum nu există perspective care să se concretizeze. S-a speculat că BMW i8 ar putea servi drept bază pentru acest lucru, deoarece plasează și motorul termic în spatele pasagerilor, dar BMW a închis și acea ușă.
Cu toate acestea, designerul Rain Prisk și-a dat frâu liber imaginației și a proiectat emblematicul coupé german în două versiuni diferite: una pregătită pentru aventurile off-road și, la capătul opus, alta mult mai aproape de pământ. Tu decizi…