Comisia Europeană tocmai a sunat clopotele la birourile producătorilor de automobile prezenți în Uniunea Europeană. Și totul pentru că, potrivit Automotive News Europe, liderii europeni vor să impună o reducere cu 30% a emisiilor tuturor mașinilor noi, de pasageri și comerciale până în 2030. Aceasta, luând ca referință valorile care vor fi înregistrate în 2021.
Potrivit acelorași surse, Comisia Europeană (CE) intenționează chiar să stabilească un obiectiv intermediar de reducere cu 15%, în curând pentru 2025. Aceasta, ca o modalitate de a obliga constructorii să înceapă, de acum, să facă investițiile respective.
UE sprijină vehiculele electrice cu miliarde
Pe de altă parte, și în schimb, autoritățile europene intenționează și să accelereze implementarea Vehiculului Electric (EV). În special, printr-o investiție de ordinul a 800 de milioane de euro, să crească rețeaua de stații de încărcare, pe lângă încă 200 de milioane de euro, menite să ajute la dezvoltarea bateriilor.
În plus față de aceste măsuri, CE admite că va continua cu un sistem de creditare pentru vehiculele electrice și cu emisii reduse, cum ar fi hibridele plug-in. Tot ca o modalitate de a ajuta constructorii să depășească țintele definite, dacă includ în oferta lor un număr mai mare de vehicule cu emisii zero, peste cele stipulate de autoritățile de reglementare.
Cu toate acestea, deși este practic gata, această propunere va trebui totuși aprobată de statele membre și de Parlamentul European, îndeplinind astfel un proces care durează de obicei mai mult de un an. În acest caz concret, opoziția unor guverne precum Germania este deja cunoscută. Ai căror producători doreau o reducere de ordinul a 20%, cerând în același timp ca conformitatea să fie dependentă de acceptarea vehiculelor electrice de către public.
În rest, Asociația Producătorilor de Automobile Europeni (ACEA) a declarat deja că obiectivul de reducere de 30% până în 2030 este „excesiv de provocator” și „foarte agresiv”.