Sinonim cu excelența, luxul, dar și eficiența în rândul autovehiculelor de teren, gama Range Rover poate căpăta în curând elemente noi: o variantă cu două uși hiper-lux, pe lângă o nouă familie de modele, special concepută pentru gudron. Proiecte care sunt analizate în prezent de producătorul britanic de automobile statutar.
În ceea ce privește propunerea cu două uși, ipoteza a fost deja acceptată de șeful de design al Land Rover, britanicul Jerry McGovern. Care, în declarații către site-ul australian Motoring, a recunoscut că „există decalajul, pentru care, deși încă nu pot spune cum sau când, oportunitatea există”.
Gerry McGovern, șeful de design la Land Rover„Am demonstrat deja, de mai multe ori, cu Range Rover, că există spații de umplut cu derivate ale celor care sunt modelele actuale și a căror lansare ne va permite să oferim ceva cu adevărat nou pe piață”
Mai mult, marca britanică va avea brevetat, în acest an, denumirea Stormer, care a fost folosită în premieră, într-un prototip musculos cu două uși, făcut cunoscut la Salonul Auto de la Detroit 2004. Range Rover Sport, lansat pe piață la sfarsitul aceluiasi an.
Pe de altă parte, este important să nu uităm că, în ciuda dimensiunilor și vocației off-road a modelelor sale, Land Rover are deja un întreg trecut în vehiculele cu două uși. Începând de la început cu Range Rover original, conceput tocmai ca un cu două uși, urmat de Range Rover CSK în ediție limitată — un omagiu adus lui Charles Spencer King, designerul care a creat prima generație. În prezent, marca vinde nu doar o versiune cu două uși a lui Evoque, ci și varianta Convertible.
În declarații adresate site-ului web australian, McGovern lasă de asemenea să scape posibilitatea ca divizia de vehicule speciale, Special Vehicles Operations (SVO), să participe la crearea acestei noi propuneri. De la bun început și după cum explică el, „pentru că SVO este o afacere care se autosusține, permițându-ne să ne gândim la o propunere cu puține unități, de exemplu, o ediție limitată, în loc de un model nou cu volum mare. Și asta, desigur, se va plăti de la sine mai ușor”.
Road Rover, Range Rover pentru asfalt
Cu toate acestea, posibilele noutăți la Land Rover nu se limitează la acest hiper-lux cu două uși, acoperind, în egală măsură, o nouă linie de modele cu vocație mai stradistantă. Propuneri care, dezvăluie British Autocar, vor adopta numele de Road Rover.
Tot conform aceleiași publicații, această nouă gamă de modele, pe care marca britanică se gândește să o facă cunoscută în 2019, ar trebui să înceapă cu o propunere capabilă să rivalizeze cu Mercedes-Benz Clasa S în ceea ce privește poziționarea, luxul și lucrul artizanal. În timp ce păstrează în continuare unele capacități off-road.
Acest prim model, care ar trebui să vină cu un sistem de propulsie electric, ar putea fi prezentată la Salonul Auto de la Los Angeles 2019, vânzările începând cu scurt timp după aceea. Modelul se va concentra în principal pe piețe precum California americană sau China mai îndepărtată, care, în virtutea reglementărilor, obligă la vânzarea de vehicule electrice de către producători.
Amintiți-vă că, ca și numele Velar, și numele Road Rover are o tradiție în Land Rover. De când a fost folosit, în anii 50 ai secolului trecut, pentru a denumi un prototip care intenționa să facă tranziția între vehiculele de pasageri Rover și Land Rover original. Și care a fost în cele din urmă recuperată în deceniul următor, sub forma unei camionete cu trei uși, servind și ca bază pentru prototipul care avea să fie în cele din urmă originea primului Range Rover.
