Cum și-ar configura un angajat Koenigsegg propriul Regera? De-a lungul ultimelor luni, Koenigsegg a publicat pe rețelele sale de socializare mai multe Regera configurate de membrii echipei care au participat la dezvoltarea super mașinii sport, de la șeful designului până la responsabilul cu componentele electrice.
Finisaj violet pentru caroserie, roți aurii, saboți roșii de frână, kit aerodinamic, cusături ale scaunelor cu model diamant și multă fibră de carbon. După cum puteți vedea în galeria de mai jos, există versiuni pentru toate gusturile – din păcate, nu pentru toate portofelele.
Printre acestea se numără un model cu totul special, personalizat de Christian von Koenigsegg, CEO și fondator al brandului suedez. Pentru cel mai recent model din Seria Employee Regera, Christian a optat pentru tonuri albăstrui pentru caroserie cu dungi aurii, de aceeași culoare ca și roțile, o combinație de culori asemănătoare cu steagul suedez.
Interiorul acestei Regera personalizate spune o poveste curioasă. În 1992, cu doi ani înainte de a forma Koenigsegg Automotive, Christian și iubita lui (actuala soție și COO) a cumpărat în comun un Mazda MX-5 NA , cu interioare din piele în tonuri maronie.
În onoarea primei sale Miata și pentru că era o „afacere de familie” – în primii ani, propriul tată al lui Christian chiar lucra la Koenigsegg – Christian a ales să aleagă aceeași schemă de culori pentru interiorul Regerei sale.
O mașină super sport în cel mai adevărat sens al cuvântului
Echipat cu un motor V8 twin-turbo de 5,0 litri, Koenigsegg Regera are ajutorul prețios al a trei motoare electrice, pentru a livra o putere totală de 1500 CP și un cuplu de 2000 Nm. Performanțele sunt, desigur, uluitoare: sprintul de la 0 la 100 km/h durează doar 2,8 secunde, de la 0 la 200 km/h în 6,6 secunde și de la 0 la 400 km/h în 20 de secunde. Recuperarea de la 150 km/h la 250 km/h durează doar 3,9 secunde!