A fost nevoie de cinci ani de prezentări prototip pentru a genera suspans cu privire la rezultatul final, dar Lamborghini Urus a fost deja dezvăluit în urmă cu mai bine de trei luni, într-o prezentare mondială în presă.
Lamborghini a fost unul dintre puținele mărci care nu s-a predat încă în fața modei SUV-urilor, dar a dispărut. Astăzi, aici la Geneva, am putut în sfârșit să vedem „în direct și în culoare”, și de aproape, ce este de fapt Lamborghini Urus.
Ceea ce iese în evidență cel mai mult sunt dimensiunile uriașe ale modelului, care în mod firesc nu ascunde caracteristicile fidele modelelor producătorului italian.
Deloc surprinzător, Lamborghini Urus împarte o platformă – MLB – cu Bentley Bentayga, Audi Q7 și Porsche Cayenne, dar diferă de acestea în orice altceva.
Cele peste două tone au discuri ceramice de 440 mm și etriere de frână cu 10 pistoane pe puntea față, pentru a reuși să imobilizeze uriașul model. Acestea sunt de fapt cele mai mari frâne pentru echiparea unei mașini de serie.
SUV rapid ca un supermașină
Blocul este V8 de 4,0 litri cu două turbo, care face reclamă 650 CP și 850 Nm de cuplu , ceea ce îl face pe Urus să poată prezenta numere demne de o mașină super sport: 3,59 secunde de la 0 la 100 km/h și viteza maximă de 300 km/h.
Interiorul este, desigur, ceea ce am putea cere de la un Lamborghini. Luxos, tehnologic și în detaliu. În rest, diferențele sunt pentru locurile din spate, care pot fi configurate pentru două sau trei locuri, și pentru portbagaj, cu o capacitate de 616 litri.
Abonați-vă la canalul nostru YouTube și urmăriți videoclipurile cu știri și cele mai bune din Salonul Auto de la Geneva 2018.