Tot în 2018 vom întâlni generația Porsche 911 992, așa că Porsche 911 GT3 RS revizuit este cea mai recentă adăugare la generația 991 și, potrivit unor zvonuri, ar putea foarte bine să fie ultimul de acest gen. Adică ar putea fi ultimul 911 cu motor aspirat!
Aceasta este evoluția supremă a „sasei plat”: puterea extrasă din 4,0 litri este acum 520 CP la 8250 rpm — dar linia roșie începe doar la 9000 rpm — iar cuplul este de 470 Nm la 6000 rpm. Cifre care îl plasează ca cel mai puternic motor cu șase cilindri opus Porsche de până acum.
Urmărește videoclipul nostru live de la Salonul Auto de la Geneva
mașină de devoratoare de circuite
Ca mașină de circuit așa cum este, în ciuda faptului că este omologat pentru circulația pe drumurile publice, a fost luat în considerare tot ceea ce contribuie la eficiența sa supremă: se menține rapid PDK (ambreiaj dublu) cu șapte viteze, puntea spate direcție a fost recalibrată, câștigă noi articulații în brațele suspensiei și nou set de anvelope.
THE Pachet Clubsport — rollbar, stingător de incendiu, preinstalare pentru tăierea bateriei, centuri de siguranță în șase puncte — pentru cei care își petrec viața în circuit, rămâne o opțiune fără costuri. THE pachet Weissach mai ia câteva kilograme de la 1430 kg anunțați — include componente din carbon pentru șasiu, interior, exterior, precum și roți opționale din magneziu.
Porsche 911 GT3 RS
Comenzile sunt acum deschise pentru noul Porsche 911 GT3 RS. Pretul de baza este 250 515 euro.
Abonați-vă la canalul nostru YouTube și urmăriți videoclipurile cu știri și cele mai bune din Salonul Auto de la Geneva 2018.