Lansat inițial în 2010 și deja cu 1,9 milioane de unități vândute, the Dacia Duster este o poveste de succes, deținând din 2019 titlul de lider de vânzări în clasa sa în Europa.
Ei bine, dacă este un lucru pe care Dacia nu vrea să-l facă, este „a adormi în umbra succesului” și de aceea marca românească a decis că este timpul să opereze o renovare tradițională de mijloc a SUV-ului său de succes.
Din punct de vedere estetic, obiectivul a fost nu doar să-l modernizeze, ci și să îi ofere un aspect mai în linie cu noile Sandero și Spring Electric. În acest fel, Duster a primit noi faruri cu semnătura luminoasă în „Y” deja tradițională pentru Dacia, semnalizatoare cu LED (o premieră pentru marcă) și chiar o nouă grilă cromată.
Pe lateral, cel mai mare punct culminant sunt noile roți de 15 și 16”, în timp ce în spate inovațiile se reduc la un nou spoiler și la adoptarea semnăturii luminoase în „Y” și în farurile din spate.
Tehnologie îmbunătățită
Deplasându-se în interior, accentul s-a pus pe îmbunătățirea vieții la bord. Astfel, Dacia Duster a primit noi materiale, noi huse de scaune, o nouă consolă centrală (cu un spațiu de depozitare închis cu o capacitate de 1,1 litri). Cu toate acestea, marea veste este, fără îndoială, noul sistem de infotainment.
Cu un ecran de 8” vine în două specificații: Media Display și Media Nav. În ambele cazuri sistemul este compatibil cu sistemele Apple CarPlay și Android Auto, iar în al doilea caz avem, după cum sugerează și numele, un sistem de navigație.
Și în mecanică, ce s-a schimbat?
În domeniul mecanicii, principala noutate a lui Duster reînnoit este faptul că a „căsătorit” motorul TCe 150 cu o cutie de viteze automată cu șase cutii de viteze EDC cu dublu ambreiaj. În plus, versiunea cu GPL (pe care am testat-o deja) a văzut capacitatea rezervorului de benzină crescută cu 50%, ajungând la 49,8 litri.
În rest, gama continuă să cuprindă un motor Diesel — dCi 115 — singurul care poate fi asociat cu sistemul de tracțiune integrală, trei motoare pe benzină (TCe 90, TCe 130 și TCe 150) și versiunea bifuel menționată anterior. benzina si GPL.
Semnătura luminoasă în „Y” apare acum în faruri și stopuri.
Apropo de varianta cu tracțiune integrală, merită subliniat faptul că datorită adoptării unor roți mai aerodinamice, lumini LED, anvelope noi și rulmenți noi pentru roți, emisiile de CO2 ale acestei versiuni au scăzut cu 5,8 g/km.
Deocamdată, încă nu știm prețurile reînnoitei Dacia Duster pentru Portugalia, totuși știm că va ajunge pe piață în septembrie.
Notă: Articol actualizat pe 23 iunie la ora 15:00 cu data sosirii pe piață.