Bugatti Chiron a fost prezentat la nivel internațional în Portugalia. A traversat câmpiile Alentejo cu peste 300 km/h și a impresionat presa internațională. Chironul este o mașină a numerelor, care impresionează atât prin micimea, cât și prin enormitatea sa. Defalcăm câteva dintre aceste valori:
6.5
Timpul, în secunde, în care Bugatti Chiron ating 200 km/h. 100 km/h este livrat în mai puțin de 2,5 secunde. Ajunge la 300? Doar 13,6 secunde. Același timp, sau aproape în același timp, cu un Volkswagen Up de 75 CP pentru a ajunge la 100 km/h. Sau un Porsche 718 Cayman S cu 350 CP pentru a ajunge la 200!
7
Numărul de viteze pentru transmisia Chiron DCT (dublu ambreiaj). Este aceeași unitate ca și Veyron, dar a fost îmbunătățită pentru a gestiona un cuplu de 1600 Nm. Lucru mic…9
Timpul, în minute, necesar pentru a consuma cei 100 de litri de benzină din rezervor, dacă acesta este mereu plin. Veyron-ul a durat 12 minute. Progres? Nu chiar…
RELATE: Faceți cunoștință cu Fabrica de milionari Bugatti Chiron
10
Un motor uriaș capabil să producă un număr și mai mare. Pentru a menține funcționarea fără a „topi” sunt necesare 10 calorifere cu diferite scopuri.16
Numărul de cilindri ai motorului, dispuși în W, cu o capacitate de 8,0 litri, la care se adaugă 4 turbo – două mici și două mari – care funcționează secvenţial. La turații mici, doar cele două turbo mai mici sunt în funcțiune. Numai de la 3800 rpm intră în acțiune cele mai mari turbo-uri.
22.5
Consumul mediu oficial în litri la 100 km. În orașe această valoare crește la 35,2 iar în afara ei este 15,2. Numerele oficiale sunt omologate conform ciclului permisiv NEDC, deci realitatea trebuie să fie mai puțin cuprinsă.30
Numărul de prototipuri construite în timpul dezvoltării Bugatti Chiron. Dintre cei 30.500 de mii de kilometri au fost parcurși.
64
Clientul tipic Bugatti are, în medie, 64 de mașini. Și trei elicoptere, trei avioane cu reacție și un iaht! Chironii destinati acestora vor parcurge, in medie, 2500 km pe an.420
Este viteza maximă limitată electronic. Veyron Super Sport, cu 1200 CP, și fără limitator, a reușit 431 km/h, făcând-o cea mai rapidă mașină de pe planetă. O încercare de a bate recordul lui Veyron este deja planificată. Viteza maximă este estimată a fi peste 270 mph sau 434 km/h.
500
Numărul total de Bugatti Chiron care urmează să fie produse. Jumătate din producție este deja alocată.516
Aceasta este valoarea oficială, în grame, pentru emisiile de CO2 pe km. Cu siguranță nu este răspunsul la combaterea încălzirii globale.
1500
Numărul de cai produși. Adică cu 300 de cai putere mai mult decât Veyron Super Sport precedent. Și cu 50% mai mult decât Veyron original. Cuplul este la fel de impresionant, ajungând la 1600 Nm.
1995
Oficialul a anunțat greutatea. Cu fluide și fără conductor.3800
Forța centrifugă, în G, la care este expus fiecare gram de anvelopă. O valoare mai mare decât ceea ce trebuie să reziste anvelopele unui F1.
50000
Forța necesară, în Nm, pentru răsucirea structurii Chironului 1. Doar comparabil cu prototipurile LMP1 pe care le vedem la Le Mans.
240000
Pretul lui Chiron in euro. Mai mult, mai puțin. Baza. Fără opțiuni. Și fără taxe!
Toate numere impresionante. Odată cu prezentarea din Portugalia, Bugatti nu a ratat ocazia de a înregistra aici vizita lui Chiron. Lăsăm câteva dintre aceste imagini cu scenarii foarte familiare.
