Prima generație a Ford GT , lansat în 2005, a fost posibilul „transfer” al GT40 pentru zilele noastre. Super-mașina sport americană a combinat designul multiplului câștigător al celor 24 de ore de la Le Mans cu un puternic V8 supraalimentat de un compresor și, conform testelor la înălțime, o dinamică excepțională.
Parcă pentru a consolida și mai mult legătura cu GT40 care a cucerit Le Mans, în 2006 Ford a lansat ediția GT Heritage Paint Livery Package.
O ediție limitată de 343 de unități care i-a dat modelului GT culorile Gulf Oil, una dintre cele mai recunoscute decorațiuni din lumea curselor cu motor — decorul care a inspirat și Citroën-ul nostru C1 — și care a acoperit Ford GT #1075 care a câștigat Le Mans. de două ori, 1968 și 1969.
La culoarea albastră (Heritage Blue) a caroseriei i s-a adăugat o bandă centrală pe toată lungimea mașinii de culoare portocalie (Epic Orange), care se extindea până la bara față. Aspectul lui Ford GT a fost și mai apropiat de cel al mașinilor de competiție, având patru cercuri albe în care se puteau adăuga cifre, ca într-o mașină de competiție, dacă clientul dorea acest lucru.
Doar 5 km parcursi
Unitatea scoasă la licitație este o copie cu specificații canadiene. Doar 50 din 343 Ford GT Heritage produse în 2006 au fost destinate Canadei.
Aboneaza-te la newsletter-ul nostru
Specificațiile sale diferă puțin față de alte GT: roțile forjate de la BBS erau standard, saboții de frână erau gri și... radioul era standard. Canadian GT nu a adus sistemul audio McIntosh CD, justificând absența acestuia ca o modalitate de reducere a greutății pentru a compensa kilogramele în plus ale barelor de protecție cu configurație proprie pentru piața canadiană (spumă mai grea pe față și pe spate avea un distanţier care l-a îndepărtat mai mult de corp).
Desigur, este păcat să realizezi că această mașinărie fantastică nu a mers niciodată, așa cum indică singurii și numai 5 km înregistrate. Este, din toate punctele de vedere, ca o mașină nouă: încă mai are plasticul de protecție pentru scaune și volan, precum și praguri (care vor fi livrate odată cu oferta câștigătoare). Parbrizul are chiar și autocolantele de pre-livrare.
Pe lângă documentele, manualele și cheile obligatorii, cine cumpără acest Ford GT Heritage va primi și un set de numere autoadezive (pentru a fi plasate pe caroserie) și o pictură în ulei originală de David Snyder de la Ford GT în culorile Gulf Oil care a câștigat 24 de ore de la Le Mans în 1968.
Această copie imaculată și nefolosită a Ford GT Heritage va fi licitată de RM Sotheby's la licitația de pe Insula Amelia care va avea loc pe 22 mai. Nu a fost avansat un preț de rezervă.