Renault Grand Scenic Hybrid Assist combină a motor electric de 10 kW (13,6 CP) cu două baterii, la Bloc de ardere dCi de 110 CP cu o cutie manuală cu șase trepte.
Soluția permite a reducerea consumului și a emisiilor de până la 10% , dar și performanțe mai bune datorită a cuplu suplimentar instantaneu care poate ajunge la 15 Nm . În plus, reușește să fie cea mai accesibilă versiune din întreaga gamă a lui Renault Grand Scénic.
Grand Scénic Hybrid Assist anunță un consum mixt de 3,6 l/100 km și Emisii CO2 de 94 g/km.
Doar două detalii diferențiază Grand Scénic Hybrid Assist de alte versiuni: semnătura „Hybrid Assist” de pe hayon, și indicatorul de consum sau de recuperare a energiei situat pe panoul de bord, lângă vitezometru.
Asistență hibridă
Noul sistem hibrid, numit Hybrid Assist, constă dintr-un motor electric de 10 kW și două baterii. În realitate, acest Grand Scénic Hybrid Assist este un mild-hybrid (semi-hibrid), în care un motor electric înlocuiește demarorul și alternatorul și oferă asistență motorului termic, asociat cu un sistem electric de 48 V. devin mult mai frecvent în viitor. ani, poate fi văzut deja în noul Audi A8 sau în Mercedes-Benz S-Class recent actualizat.
Componentele care compun sistemul Grand Scénic Hybrid Assist mild-hybrid:
- O baterie secundară de 12 volți pentru a furniza energia necesară pentru funcționarea echipamentelor precum lumini, ștergători de geamuri și ABS;
- O baterie de tracțiune de 48 volți, situată sub podeaua din spate, capabilă să stocheze energia recuperată în fazele de decelerare. Energia generată aici este utilizată de sistemul hibrid pentru a furniza un cuplu suplimentar motorului cu ardere.
- Motor Generator (electric) care înlocuiește alternatorul și motorul de pornire.
- Convertor 48V-12V
familiar ca întotdeauna
Cu 7 locuri individuale , Renault Grand Scénic Hybrid Assist este soluția pentru cele mai mari familii care pun accent pe spațiu, confort, calitate, tehnologie și economie.Scaunele din față sunt aceleași cu Renault Espace. Beneficiază de spumă cu dublă densitate și sunt disponibile și cu reglare electrică, funcție de masaj și încălzire. Scaunul pasagerului din față poate prelua poziția de masă. Datorită sistemului practic și ingenios „One Touch Folding”, scaunele din spate pot fi rabatate automat cu o singură atingere a R-LINK 2 sau a comenzilor situate în portbagaj, obținându-se astfel o podea complet plană.
În plus există 63 litri spațiu de depozitare . Sertarul „Easy Life”, situat în torpedoul obișnuit, este iluminat și dotat cu aer condiționat, deschizându-se electric printr-un senzor. Când mașina este imobilizată, se blochează automat. Este o altă soluție moștenită de la Renault Espace. Cele patru compartimente încorporate de sub podea sunt încă un bun de depozitare.
Consola centrală glisantă, pe lângă spațiul de depozitare pe care îl oferă – iluminat și închis – acumulează funcția de cotieră și integrează diferite prize (USB, jack și 12v), atât pentru pasagerii din față, cât și pentru al doilea rând de bănci.
Cat costa
Renault Grand Scénic Hybrid Assist este acum disponibil de la dealeri cu garanția obișnuită de 5 ani Renault și doar cu nivelul de echipare Intens. Cu condiția să fie echipat cu Via Verde, plătește clasa 1 la taxe și este oferit la un preț începând de la 34 900 euro.