Noul Opel Insignia Grand Sport debutează un set de noutăți care promit să-l repune în lupta pentru conducerea segmentului D.
Ținând cont de imaginile noului Opel Insignia Grand Sport și recuperând punctul de vedere folosit de Opel la lansarea noului Astra, este sigur că acesta este un alt salt cuantic pentru marca germană, de data aceasta în popularul segment D. .
Nu a mai rămas nimic din precedentul Opel Insignia, doar numele. Brandul german garantează că platforma este nouă, postura mai dinamică, designul mai consensual și conținuturile tehnologice de divertisment și securitate au fost întărite. Sunt toate ingredientele pentru succes împreună? Vom vedea.
În exterior totul se schimbăDatorită folosirii unor materiale mai ușoare și rezistente la torsiune (grinzi și profile din oțel de înaltă densitate), marca Thunder a reușit să slăbească această nouă generație Opel Insignia Grand Sport cu 175 kg (în funcție de puterea motorului). Datorită acestei slăbiri, noua generație de Insignia va câștiga un avantaj în consum și emisii, precum și un aspect mai rafinat și mai ascuțit dinamic.
Aspectul dinamic a fost chiar una dintre preocupările centrale ale mărcii în dezvoltarea Insignia Gran Sport. Prin urmare, versiunile mai puternice pot fi combinate cu o transmisie integrală și o transmisie automată cu 8 trepte. Totul în numele eficienței.
La exterior ies în evidență liniile clar inspirate de Conceptul Monza.
Față de generația anterioară, din punct de vedere al lungimii valorile s-au menținut, dar celelalte măsuri s-au schimbat drastic. Să vedem: noul Opel Insignia Grand Sport este cu 29 mm mai scurt, cu 11 mm mai lat și are cu 92 mm mai mult ampatament decât predecesorul său. Aceste noi proporții contribuie și la aspectul mai dinamic al acestei noi generații.
Și pentru că forma trebuie să se potrivească și cu funcția, una dintre principalele preocupări ale echipei Opel a fost crearea unui profil foarte aerodinamic. Rezultatul a fost un coeficient de rezistență de doar 0,26 Cx.
Mai mult spațiu și tehnologieCreșterea cotelor exterioare a avut o replică și în interior. Marca germană susține că Opel Insignia Grand Sport este mai spațios din toate punctele de vedere. Datorită ampatamentului crescut, spațiul pentru picioare al pasagerului de pe bancheta din spate a crescut cu 25 mm, crescând totodată în lățime și înălțime. La rândul său, volumul portbagajului este acum de 490 de litri (1450 cu scaunele retractate).
De asemenea, prezentarea s-a îmbunătățit substanțial, mai ales în ceea ce privește consola centrală. Numeroasele butoane de pe consola modelului precedent Insignia au făcut loc unei console mai stilate și mai simplu de utilizat.
În ceea ce privește echiparea, punctele de atracție sunt noua generație de faruri cu matrice LED IntelliLux, avertizarea de părăsire a benzii de rulare cu corectare autonomă a direcției, scaunele ergonomice cu certificare AGR, afișajul color head-up și camera de 360º. La fel ca la noile modele din gama Opel, nu au lipsit cea mai recentă generație a sistemului de infotainment IntelliLink (compatibil cu Apple CarPlay și Android Auto) și „asistentul personal” Opel OnStar.
Totul în numele dinamiciiPentru că un șasiu bun nu este suficient fără ajutorul perifericelor potrivite, noul Opel Insignia Grand Sport debutează noul sistem de vectorizare a cuplului (disponibil în versiunile cu tracțiune integrală). Datorită unui sistem diferențial spate cu ambreiaje multi-disc, Opel Insignia Grand Sport variază în timp real distribuția puterii către roțile din spate folosind parametri precum poziția volanului și a accelerației.
Acest sistem este susținut în continuare de bine-cunoscutul șasiu FlexRide. Un sistem care variază asistența la direcție, rigiditatea amortizării, răspunsul accelerației, timpii de schimbare a vitezelor și (în final...) intervenția ESP, în funcție de modul de conducere selectat: Standard, Tour și Sport. Aceste moduri pot fi selectate de către șofer sau, alternativ, pot fi schimbate automat datorită „Controlului modului de conducere”. Acest nou sistem analizează comportamentul șoferului și modifică automat tuningul Opel Insignia Grand Sport.
În ceea ce privește motoarele, Opel nu a lansat încă nicio informație. Dar este de așteptat prezența binecunoscutului bloc 1.6 CDTI Diesel în variantele de 130 și 160 CP (Bi-turbo), precum și a noii familii de motoare 1.4 Turbo pe benzină în diferite niveluri de putere. Mai multe informații, cum ar fi data lansării în Portugalia și lista completă a motoarelor, ar trebui să fie publicate înainte de Salonul Auto de la Geneva din martie anul viitor.
