În legătură cu acest articol despre viitorul Citroën C5 mi-am amintit de o mașină pe care mulți au uitat-o deja: Citron C6 . Lansat în 2005, a fost ultima încercare (eșuată) a Citroën la segmentul E competitiv.
Din față, C6 a găsit modele precum BMW Seria 5 (E60), Mercedes-Benz E-Class (W211) și Audi A6 (B6). Oricum, referințele obișnuite.
La acea vreme, Citroën le-a răspuns germanilor cu argumente puternice. Unul dintre acele argumente a fost o listă de echipamente la care germanii nici măcar nu visaseră: heads up display, avertizare de părăsire benzii, faruri direcționale cu xenon, suspensie Hydractive 3+ cu control electronic, spoiler electronic care se regla automat în funcție de viteză.
Mercedes-Benz E-Class
Oricum, lucruri care în 2005 nu erau comune - unele încă nu sunt.
În ceea ce privește motoarele, este imposibil să nu ne amintim Motor V6 2.7 HDI de 208 CP . Neted, fiabil și relativ restrâns în consum. Trebuia ca totul să meargă bine, nu?
Gresit. În termeni comparativi, Citroën C6 a vândut 23 400 de unități, în timp ce BMW Seria 5 (E60) a vândut 1 359 870 de unități! A fost o înfrângere grea pentru Citroën.
A cui a fost vina?
Unii subliniază designul ca fiind unul dintre factorii care au influențat negativ performanța Citroën C6. Un alt factor care nu a ajutat a fost imaginea mărcii față de concurență. Dar să ne concentrăm pe design.
În timp ce mașinile germane au atras în general „greci și troieni”, Citroën C6 i-a făcut pe cei mai mulți oameni să dea nasul. Eu însumi — pe vremea când aveam 20 de ani... — m-am uitat ciudat la C6.
A fost, însă, un demn moștenitor al marelui Citroën care i-a precedat, începând cu DS, lansat în 1955, trecând prin CX și totodată SM, iar în final, în XM, în anii 1990. erau cele două volume ale caroseriei, proporțiile tipice cu o deschidere lungă față, până la luneta curbată inversată.
Unic, original, dar niciodată consensual.
12 ani mai târziu
12 ani mai târziu, mă uit la Citroën C6 și mă gândesc „la naiba, mașina e drăguță”. În schimb, concurenții care vindeau atunci „chile fierbinți” acum arată ca niște fosile vii.
Nu știu. Până la urmă sunt singur în această apreciere a Citroën C6.
Un lucru este sigur, mă duc la OLX și mă întorc imediat...
Sunt chiar singur?
Dacă împărtășiți această părere - că există modele care s-au îmbunătățit de-a lungul timpului - folosiți caseta noastră de comentarii pentru a-mi oferi mai multe exemple. Dacă nu sunteți de acord, puteți folosi caseta de comentarii și pentru a-mi recomanda un optician.
Să dezgropăm acele mașini care sunt versiunea „cu patru roți” a acelui coleg de școală care era urât ca un TIR și care după 10 ani era frumos.