Dezvăluirea a fost făcută de fondatorul mărcii italiene, Horatio Pagani, care, în declarații la revista Car and Driver, nu doar că a confirmat că proiectul este deja în faza de dezvoltare, sub responsabilitatea unei echipe de 20 de ingineri și designeri, dar a garantat și că, mai mult decât puterea, greutatea va fi cea care va face diferența.
Horatio Pagani, fondatorul și proprietarul PaganiProblema este mai mult despre fabricarea de vehicule ușoare, cu manevrabilitate și manevrabilitate excelente. După aceea, aplicați acest lucru pe un vehicul electric și vă veți da seama spre ce ne propunem: un set extrem de ușor care va funcționa cel mai probabil ca referință pentru viitoarele vehicule electrice
De altfel, tot din acest motiv, liderul Pagani refuza posibilitatea dezvoltarii unui model hibrid, in locul unuia electric. Din moment ce înțelege că această creștere a greutății este împotriva conceptului de vehicul electric pe care intenționează să îl dezvolte.
Urmărește-ne pe YOUTUBE Abonează-te la canalul nostru
Motor fabricat de Mercedes?
Pe de altă parte, nici producătorul italian nu ar trebui să-și facă prea multe griji pentru motor. Întrucât, își amintește revista, ca urmare a parteneriatului tehnologic pe care îl menține cu Mercedes, aceasta ar trebui să poată profita de evoluțiile realizate de marca vedetă, și anume, ca urmare a participării sale la Formula E.
Așadar, pentru Pagani, principala preocupare va fi să construiască o mașină incitantă de condus. De aceea și-a întrebat chiar și inginerii, despre posibilitatea atasarii unei cutii manuale , mai interactiv, în viitorul model electric.
Disponibilitatea instantanee a cuplului motoarelor electrice permite mașinilor electrice să se descurce fără cutie de viteze, transmisia fiind directă, adică au nevoie doar de o cutie de viteze. Această ipoteză, dacă ar fi realizată, ar fi o adevărată noutate...