Confirmarea a venit de la vicepreședintele de vânzări și servicii clienți al Mazda Europe, Martijn ten Brink, într-un interviu acordat site-ului web olandez ZERauto. Motorul Wankel va reveni cu siguranță la Mazda, dar nu va fi într-o nouă mașină sport RX sau într-o versiune sportivă a unuia dintre modelele sale actuale.
În ciuda angajamentului continuu față de motoarele cu ardere internă — în 2019 va sosi revoluționarul SKYACTIV-X —, Mazda va avea și un electric , în principal din cauza cerințelor unor piețe care le solicită.
Ce legătură are un nou electric cu noul Wankel?
După cum au indicat unele zvonuri în trecut, motorul cu „pistoane rotative” încetează să mai preia funcțiile de deplasare a unui vehicul, începând să servească doar ca generator și extintor de autonomie.
Noul electric, care va fi lansat în 2019, se va baza pe o nouă platformă pentru modelele compacte Mazda, din care vor deriva succesorii actualelor Mazda2, Mazda3 și CX-3, și va fi prezentată în două versiuni, conform declarațiilor lui Martijn ten Brink.
Nu existau specificații avansate pentru viitorul model, dar se știe deja că noul model 100% electric poate aduce, opțional, un mic motor Wankel pe post de prelungitor de autonomie.
Alegerea pentru Wankel, deja testată pe un prototip anterior bazat pe Mazda2, rezultă din dimensiunea sa fără vibrații și compactă. Potrivit lui Martijn, motorul cu un singur rotor ocupă același spațiu ca o cutie de pantofi - cu perifericele instalate, cum ar fi răcirea, volumul ocupat nu este mai mult de două cutii de pantofi, dar totuși foarte compact.
Martijn ten Brink spune că opțiunea pentru Wankel, ca extintor de autonomie, nu este cu adevărat necesară — șoferii nu parcurg mai mult de 60 de km pe zi în călătorii acasă-luc-acasă —, servind, mai ales, la atenuarea grijilor și anxietăților clienții tăi.
Noul Mazda RX-7? Se pare ca nu...