Există încă un sentiment de ironie în jurul lui Peugeot e-Legend . Brandul francez anunță un viitor electric și autonom, dar ceea ce vedem în exterior vine clar din trecutul îndepărtat.
Referința la elegantul Peugeot 504 Coupé, proiectat cu măiestrie de Pininfarina și care sărbătorește 50 de ani de la lansare, nu ar putea fi mai evidentă. Peugeot e-Legend este un exercițiu de stil retro-futurist, evocând 504 Coupé în proporții și grafică, dar fără a cădea în pură pastișă.
Aspectul final, totuși, pare să schimbe eleganța coupe-ului original cu un aspect mai sofisticat și mai mult musculos - din unele unghiuri aproape că aș trece drept o mașină musculară foarte americană.
Referirea la Peugeot 504 Coupé este clară
Caroseria evocatoare ascunde, însă, „mașina viitorului”, cu alte cuvinte, o mașină 100% electrică și totodată autonomă. Pe partea electrică, e-Legend vine echipat cu un acumulator cu o capacitate de 100 kWh, două motoare electrice — unul pe axă — însumând 340 kW (462 CP) și 800 Nm cuplu, capabil să-l lanseze până la 100 km/h în mai puțin de 4,0 secunde și atinge o viteză maximă de 220 km/h.
Autonomia maximă anunțată este de 600 km (WLTP), Peugeot susținând că 25 de minute la o stație de încărcare rapidă sunt suficiente pentru a avea suficientă energie pentru încă 500 km, iar încărcarea se poate face prin inducție (fără cabluri).
Peugeot 504 Coupe
Peugeot 504 a fost introdus în 1968, Coupé și Cabrio sosind un an mai târziu, rămânând în producție până în 1983. Ambele sunt diferite de celelalte 504, bazate pe o bază ceva mai scurtă și mai ales datorită liniilor elegante scrise de Pininfarina. . La propulsarea acestui coupé găsim motoare cu patru cilindri în linie cu 1.8 și 2.0 împărțite cu restul de 504, dar ar primi și V6 PRV de 2,7 l, dezvoltat în colaborare cu Renault și Volvo. În total, între Coupé și Cabriolet, au fost produse puțin peste 31.000 de unități
Autonom, dar îl putem și conduce
Deși poate fi autonom (nivel 4), Peugeot e-Legend are volan și pedale, adică îl putem conduce — ceea ce îl face imediat mai interesant, din punctul nostru de vedere.
Există astfel patru moduri de condus: două autonome și două manuale. Pe partea autonomă, avem modul Moale și ascuțit , unde in primul confortul ocupantilor este privilegiat, reducand la minimum vizualizarea informatiilor; în timp ce în al doilea, conexiunea maximă la activități digitale, precum rețelele sociale, este privilegiată.
Pe partea manuală, am dat peste modurile Legendă și Boost . Primul este un mod pentru croazieră sau plimbare, și chiar ceva nostalgic - panoul de instrumente vine cu trei cadrane similare cu cele de pe 504 Coupé. În modul Boost, numele se explică de la sine și toată performanța și potențialul dinamic al e-Legend ne sunt la dispoziție.
interior adaptabil
Interiorul se adaptează la fiecare dintre modurile de conducere. Datorită tehnologiei prin fir (cablat, fără conexiuni mecanice), atunci când se află într-un mod autonom, volanul se prăbușește sub bara de sunet Focal (care domină bordul), făcând un ecran imens de 49 inchi pe deplin vizibil; exista cotiere laterale (cu spatii de depozitare) iar scaunele fata rabatabile.
Apropo de ecrane, de parcă cei 49 inchi nu ar fi fost de ajuns, Peugeot e-Legend are în interior un total de 16 ecrane(!). Ușile au ecrane de 29″ (care „prelungesc” fața de 49″) și nici măcar parasolarele nu au scăpat, integrând un ecran de 12″. Majoritatea comenzilor sunt înlocuite cu un ecran tactil de 6 inchi și o comandă rotativă fizică.
Ca o notă, revenirea catifelei la interioare, așa cum sa întâmplat cu Peugeot 504 Coupé, dar aici amestecată cu o țesătură tehnică modernă, și vizibilă în scaunele expresive.
Dar de ce această „călătorie în trecut”?
Peugeot e-Legend este intrigant datorită fuziunii dintre ieri și mâine. Potrivit lui Peugeot, în ciuda faptului că este electrică și autonomă, mașina viitorului nu trebuie să fie plictisitoare și să uite mai mult de un secol de istorie auto.
Spre deosebire de „cutiile cu roți” complet autonome (deși au un aspect futurist), pe care le-am văzut de unii constructori, brandul francez s-a întors în timp pentru a obține încărcătura emoțională necesară care ajută la menținerea aprinsă a flăcării entuziaștilor. Aceasta este calea de urmat, revederea trecutului?
Peugeot nu este singurul care pariază pe acest drum retro, anticipând viitorul — Honda a făcut impresii foarte bune cu Urban EV și Sports EV, iar Volkswagen se pregătește să recupereze „Pão de Forma”, tot 100% electric, anticipat. prin ID Buzz.
Peugeot e-Legend va intra cu greu în producție, dar anticipează la ce ne putem aștepta de la brandul francez în viitor, fie la nivel tehnologic sau chiar, eventual, la nivel vizual, cu evocarea unor caracteristici sau detalii ale modelului. cele mai izbitoare modele ale lungii sale perioade.poveste.