După cum știți bine, unul dintre principalele obiective ale Mazda în dezvoltarea actualei generații MX-5 (ND) a fost reducerea greutății micului său roadster, asta după ce MX-5 și-a văzut întotdeauna greutatea crescută de două generații. . .
Pentru a face acest lucru, marca japoneza a folosit mai multe solutii, de la reducerea dimensiunilor (MX-5 ND este cu 105 mm mai scurt, 20 mm mai scurt si 10 mm mai lat decat predecesorul sau) pana la utilizarea de materiale mai usoare, rezultatul fiind o medie. economie de 100 kg comparativ cu generația NC.
Cu toate acestea, această dietă nu a fost făcută doar cu dimensiuni mai mici și materiale mai ușoare. Este că Mazda a mers mai departe și pentru a economisi câteva lire sterline și a desființat sistemul de reglare a înălțimii scaunului. Soluția? Înclinați șinele scaunului.
Aboneaza-te la newsletter-ul nostru
Acest lucru vă permite să reglați înălțimea scaunului fără un mecanism suplimentar, pur și simplu aducând scaunul mai aproape de volan, care, pe măsură ce se deplasează înainte, se ridică și el. Potrivit inginerilor Mazda, cei care doresc să conducă mai aproape de volan preferă de la început o poziţie de conducere mai înaltă, ceea ce face ca această soluţie să fie ideală.
Despre „Pornirea la rece”. De luni până vineri la Razão Automóvel, există un „Start la rece” la ora 8:30. În timp ce îți bei cafeaua sau îți adună curajul pentru a începe ziua, fii la curent cu fapte interesante, fapte istorice și videoclipuri relevante din lumea auto. Totul în mai puțin de 200 de cuvinte.