După cum ați văzut, rivalii Skoda Karoq sunt mai mulți decât mulți. Însă modelul ceh prezintă un set de argumente care îl pun în luptă pentru o felie din cel mai disputat segment de astăzi.
Oferă spațiu interior bun, noi sisteme de asistență a șoferului, faruri full LED și – pentru prima dată la o SKODA – un panou de instrumente digital. Caracteristici precum sistemul VarioFlex pentru locurile din spate (vă permite să scoateți scaunele din habitaclu) și pedala virtuală pentru deschiderea/închiderea portbagajului (opțional) sunt alte puncte importante ale noului SUV compact Skoda.
În combinație cu bancheta din spate opțională VarioFlex, volumul de bază al portbagajului este variabil, de la 479 la 588 litri. Cu sistemul VarioFlex, scaunele din spate pot fi demontate complet – iar SUV-ul devine o furgonetă, cu o capacitate maximă de încărcare de 1810 litri.
Cea mai recentă tehnologie Volkswagen
Skoda Karoq – așa cum a fost de obicei în cele mai recente modele ale mărcii – promite să-i îngreuneze viața chiar și „sorii” lui Volkswagen. Skoda folosește din nou cele mai bune componente ale „gigantului german” și poate fi personalizat cu un panou de instrumente digital, disponibil în patru configurații diferite, permițându-vă să vizualizați toate informațiile referitoare la conducere, starea vehiculului, navigație și sistemul de infotainment.
Modulele de clădire de informare și divertisment provin din a doua generație a sistemelor modulare ale Grupului Volkswagen, oferind funcționalități, interfețe și echipamente de ultimă generație cu afișaje tactile capacitive (cu senzor de proximitate). Sistemul Columbus de top și sistemul Amundsen au chiar și un hotspot wi-fi.
În ceea ce privește ajutoarele de conducere, noile sisteme de confort includ Parking Assistant, Lane Assist și Traffic, Blind Spot Detect, Front Assist cu protecție extinsă pentru pietoni și Emergency Assistant (Emergency Assistant). Noul Trailer Assistant – Karoq poate tracta remorci de până la două tone – ajută la manevrele lente de marșarier.
Motoare
În prima fază de lansare, Skoda Karoq va fi disponibilă în Portugalia cu trei blocuri distincte: unul pe benzină și două Diesel. Deplasările sunt de 1,0 (benzină), 1,6 și 2,0 litri (Diesel), iar gama de putere este între 116 CP (85 kW) și 150 CP (110 kW). Toate motoarele sunt unități cu injecție directă, turbocompresor și sistem start-stop cu recuperare a energiei de frânare.Toate motoarele pot fi cuplate cu o transmisie manuală cu 6 trepte sau cu o transmisie DSG cu 7 trepte.
Motoare pe benzină
- 1.0 TSI - 116 CP (85 kW) , cuplu maxim 200 Nm, viteza maxima 187 km/h, acceleratie 0-100 km/h in 10,6 secunde, consum mixt 5,3 l/100 km, emisii mixte CO2 119 g/km. Cutie de viteze manuală cu 6 trepte (serie) sau DSG cu 7 trepte (opțional).
- 1.5 TSI Evo - 150 CP (disponibil din trimestrul 3)
Motoare diesel
- 1.6 TDI - 116 CP (85 kW) , cuplu maxim 250 Nm, viteza maxima 188 km/h, acceleratie 0-100 km/h in 10,7 secunde, consum mixt 4,6 l/100 km, emisii CO2 mixte 120 g/km. Cutie de viteze manuală cu 6 trepte (serie) sau DSG cu 7 trepte (opțional).
- 2.0 TDI - 150 CP (110 kW) , 4×4, cuplu maxim 340 Nm, viteza maxima 196 km/h, acceleratie 0-100 km/h in 8,7 secunde, consum mixt 5,0 l/100 km, emisii CO2 mixte 131 g/km. Cutie de viteze manuală cu 6 trepte (serie) sau DSG cu 7 trepte (opțional).
- 2.0 TDI - 150 CP (110 kW), 4×2 (disponibil din trimestrul 3).
Preturi pentru Portugalia
Noul Skoda Karoq este propus în Portugalia cu două niveluri de echipare (Ambition și Style) și preturi de la 25 672 euro (Benzină) și 30 564 euro (Motorină). Versiunile de stil încep de la 28 992 EUR (1.0 TSI) și 33 886 EUR (1.6 TDI).
Cutia de viteze DSG cu 7 trepte este o opțiune la 2100 de euro
Versiunea 2.0 TDI, disponibilă doar cu tracțiune integrală și nivel de echipare Style, este oferită la prețul de 39 284 de euro.
Vorbind cu Razão Automóvel, António Caiado, șeful de marketing la Skoda, a subliniat dotarea puternică de echipamente standard pentru noul Karoq „chiar și în linia de echipamente de bază”. Marketingul Skoda Karoq în Portugalia a început deja.