După mulți ani de distanță și de concurență între ei, în ultima vreme cei mai mari constructori au fost nevoiți să își unească forțele. Fie pentru a împărți costurile de dezvoltare a tehnologiilor pentru conducerea autonomă, fie pentru electrificare, fie chiar pentru a dezvolta noi tehnologii de securitate, există tot mai multe anunțuri de parteneriate tehnologice.
Așadar, după ce am văzut BMW, Audi și Daimler unindu-și forțele pentru a cumpăra aplicația HERE de la Nokia în urmă cu ceva timp, vă aducem încă o „uniune” care până de curând ar fi fost, cel puțin, puțin probabilă.
De data aceasta, producătorii implicați sunt BMW, Daimler, Ford, Volvo, la care s-au alăturat și HERE, TomTom și mai multe guverne europene. Scopul acestei amalgamări de companii și chiar guverne? Simplu: creșterea siguranței rutiere pe drumurile europene.
Partajarea informațiilor pentru a crește securitatea
Ca parte a activității unui parteneriat public-privat numit European Data Task Force, proiectul-pilot în care au fost implicați BMW, Daimler, Ford, Volvo, HERE și TomTom își propune să studieze aspectele tehnice, economice și juridice ale autovehiculului. la-X (termenul folosit pentru a descrie comunicarea dintre vehicule și infrastructura de transport).
Aboneaza-te la newsletter-ul nostru
Prin urmare, proiectul-pilot își propune să creeze o platformă neutră pentru server, care să permită partajarea datelor de trafic relevante pentru siguranța rutieră. Cu alte cuvinte, vehiculele de la BMW, Daimler, Ford sau Volvo vor putea partaja în timp real date pe platformă despre drumurile pe care circulă, cum ar fi condiții alunecoase, vizibilitate slabă sau accidente.
Producătorii vor putea apoi să utilizeze aceste date pentru a alerta șoferii despre pericolele potențiale de pe un anumit drum, iar furnizorii de servicii (cum ar fi HERE și TomTom) pot furniza informațiile colectate și partajate pe platformă serviciilor lor de trafic și serviciilor lor de trafic. trafic operat de autorităţile rutiere naţionale.