Zilele în care numerele care desemnau un BMW se refereau la poziția sa în gamă și capacitatea motorului au trecut de mult.
Odată cu popularitatea tot mai mare a SUV-urilor și crossover-urilor și diversificarea grupurilor motopropulsoare — hibride și electrice — gama BMW este mai extinsă ca niciodată și acest lucru, desigur, l-a forțat să găsească noi modalități de a-și denumi modelele.
Atât de mult încât marca München a creat chiar un departament dedicat strategiei de denumire și identificării vehiculelor, așa că unii sunt preocupați doar de găsirea unei denumiri care să aibă sens și să reflecte poziția vehiculului în gamă, tipul de motor și până la potență.
Toate acestea sună simplu, dar este departe de a fi așa. Și conștient de acest lucru, BMW a decis să explice în podcastul său oficial „Changing Lines” numele mașinilor sale și a folosit BMW 745e ca exemplu.
„7” din denumire continuă, ca întotdeauna, să se refere la poziția modelului în gamă (cu cât cifra este mai mare, cu atât este mai mare), referindu-se, în acest caz, la Seria 7. De asemenea, este util să distingeți numerele impare (Seria 7 , X5 sau i3) ale numerelor pare (Z4, Seria 2 sau i8), cu cele impare identificând modelele mai convenționale, în timp ce numerele pare modelele mai sportive (sau alternative, în cazul seria 6GT).
Dar există și excepții, așa cum am văzut recent cu iX, care nu are deloc cifre și care, dacă zvonurile sunt corecte, ar putea fi însoțite în viitor de un... XM.
Revenind la 745e, cele două numere care apar în continuare, „45”, nu se mai traduc neapărat în capacitatea (în litri) a motorului. Cu alte cuvinte, 745e nu vine echipat cu un motor cu o capacitate de 4,5 l. Combină eficient un motor pe benzină cu o capacitate de 3,0 l cu un motor electric.
Astăzi, ultimele două cifre sunt astfel o referință la categoria de putere căreia îi aparțin. În acest caz, „45” se referă la modelele care sunt între 300 kW (408 CP) și 350 kW (476 CP) - nu am omis faptul că 745e are 290 kW sau 394 CP... Poate pentru a anunța o actualizare pentru generație următoare?
BMW nu este singurul care și-a structurat desemnările în acest fel, pentru putere. Audi folosește o soluție identică, marca Ingolstadt „45” identificând vehiculele a căror putere este între 169 kW (230 CP) și 185 kW (252 CP):
În ceea ce privește litera „e” care apare la sfârșit, aceasta servește la identificarea versiunilor hibrid plug-in, în timp ce motoarele pe benzină continuă să fie reprezentate printr-un „i” și Diesel printr-un „d”.
Totuși, dacă „i” apare la începutul desemnării modelului, se referă la submarca BMW pentru modelele electrice. Ca exemplu avem deja menționatul iX sau noul i4.
În ceea ce privește roadster-urile din familia „Z” (care au identificat și coupé-uri) și SUV-urile/Crossover-urile din familia „X”, acestea pot primi și sufixele sDrive și xDrive, care identifică versiunile cu tracțiune spate (sau față în cazul Seria 1 , Seria 2 Active Tourer, Seria 2 Gran Coupé și X1 și X2) și, respectiv, tracțiune integrală.
Și BMW M?
BMW M sunt împărțite în două categorii: „M” și „M Performance”. În vârful gamei se află „M”, a cărui literă magică apare aproape întotdeauna înaintea numărului care identifică mașina. Exemple în acest sens sunt M3, M4 și M5, precum și M3 Touring, fără precedent și tot mai apropiat.
Cu toate acestea, există și excepții. Dacă modelul aparține familiei „X” sau „Z”, litera „M” apare doar la sfârșit, cum ar fi X4 M.
Modelele identificate ca „M Performance”, poziționate cu o treaptă sub „M”, au denumirea alcătuită din litera „M”, urmată de două sau trei cifre și o literă. Exemple în acest sens sunt M440i și X5 M50i. Cu toate acestea, noul i4 M50 se renunță la scrisoarea de la sfârșit.