Astăzi, ridicată la statutul de marcă independentă, deși operează în legătură directă cu Volvo, Polestar se prezintă, pentru prima dată, publicului și cu o propunere care vizează în mod clar inima sa — un hibrid plug-in high-end. spectacole coupé, numit Steaua polară 1.
Vezi aici videoclipul nostru despre noul Polestar 1
Statutul unei mărci independente poate fi văzut în absența oricărei embleme Volvo, deși Polestar 1 nu ascunde originile liniilor, văzute anterior în Volvo Coupé Concept 2013. Nu uităm, de asemenea, de unele dintre cele mai izbitoare vizuale. elemente din actualele modele Volvo, cum este cazul semnăturii luminoase „Hammer of Thor”.
La fel se întâmplă, de altfel, în interiorul cabinei, unde se văd asemănări cu modelele Volvo, la fel se întâmplă și la nivelul platformei — încă împarte foarte mult cu SPA-ul, care echipează, de exemplu, S/V90-urile.
Polestar 1 din fibră de carbon și propulsie hibridă
Corpul lui Polestar 1 este realizat din fibră de carbon. Acest lucru nu numai că reduce greutatea totală a setului, dar crește și rigiditatea la torsiune cu 45%. Toate acestea, cu o distribuție a greutății de 48% în față și 52% în spate.
Steaua polară 1
Ca sistem de propulsie, o soluție hibrid plug-in, bazată pe un 2.0 Turbo cu patru cilindri în linie, combinat cu două motoare electrice. Cu motorul cu ardere directă puterea doar către roțile din față, în timp ce propulsoarele electrice, câte una pe roată, se ocupă de deplasarea roților din spate.
Împreună, cele două sisteme de propulsie se laudă cu o putere totală de 600 CP și un cuplu de 1000 Nm, Polestar 1 putând, de asemenea, să circule, în regim exclusiv electric, până la 150 km.
Steaua polară 1
Abonați-vă la canalul nostru YouTube și urmăriți videoclipurile cu știri și cele mai bune din Salonul Auto de la Geneva 2018.