În acest moment al campionatului, electrificarea este un subiect inevitabil atunci când vine vorba de dezvoltarea de noi modele. În cazul SEAT, trecerea la motoare electrice se poate face prin variantele sale sport – Cupra.
Potrivit șefului SEAT din Marea Britanie, Richard Harrison, ideea de a adăuga o unitate electrică modelelor Cupra este explorată de ceva vreme, dar fără rezultate practice, cel puțin deocamdată.
Într-un interviu acordat Autocar, Harrison a presupus că obiectivul principal este să ridice modelele Cupra la un alt nivel, fie prin electrificare sau sport cu motor – nu neapărat căutând recorduri la Nürburgring, așa cum a insistat Richard Harrison să menționeze.
Richard HarrisonDacă am merge mai departe cu ideea, ar trebui să alegem unul sau două modele și să o facem corect [...] Indiferent de ce putem face, nu va fi un Cupra doar pentru a îmbunătăți imaginea mărcii, va avea să fie un motiv comercial în spatele lui.
Grupul Volkswagen – din care face parte SEAT – și-a stabilit ca obiectiv pentru 2025 să aibă pe piață peste 30 de noi modele electrice. Primul dintre ele va fi lansat chiar de Volkswagen, prin noua platformă electrică modulară MEB, în 2020.
„Puțini, dar buni…”
Recent introdusă, a 5-a generație a SEAT Ibiza nu va avea dreptul la o versiune Cupra, rămânând pentru FR. În sens invers, este aproape sigur că SEAT Ateca va primi, în 2018, mult așteptata variantă sport.
Ca atare, gama de modele mai sportive a SEAT include în prezent un singur model, Leon Cupra. Lansat la începutul acestui an, este cel mai puternic model de serie produs vreodată de SEAT: sănătos 300 CP putere și 380 Nm cuplu , din blocul 2.0 TSI. Dacă se confirmă, este important să știm care va fi scopul SEAT cu adăugarea unei unități electrice. Este pentru a crește puterea și performanța? Îmbunătățiți consumul și emisiile? Rămâne să așteptăm confirmarea oficială.
