Scuderia Cameron Glickenhaus confirmă un nou proiect

Anonim

După ce a obținut aprobarea pentru statutul de producător de volum redus, care va permite Scuderiei Cameron Glickenhaus (SCG) să producă până la 325 de mașini pe an în SUA, compania dezvăluie acum un teaser despre care ar putea fi următorul său model.

Într-o publicație pe pagina sa de facebook, SCG dezvăluie câteva informații despre modelul care va costa în jur de 350 de mii de euro, o valoare mult mai „frumoasă” decât SCG 003S, care se apropie de aproape 2 milioane de euro. Aparent, modelul care încă nu are nume va fi o mașină foarte ușoară, cu șasiu din fibră de carbon, și ar trebui să aibă o configurație identică cu McLaren F1 și BP23, cu alte cuvinte, cu trei locuri.

Scuderia Cameron Glickenhaus

Puterea ar trebui să fie în jur de 650 CP, cu un cuplu de 720 Nm și o greutate aproximativă de 1100 kg. De asemenea, se știe că clienții vor putea opta pentru o transmisie manuală cu șase trepte, sau o transmisie automată cu palete de schimbare.

Imaginile încă nu dezvăluie multe dintre liniile modelului, dar Auto Authority spune că noul SCG ar trebui să fie inspirat dintr-un concept vechi pe care SCG are autorizație pentru replicare.

Modelul se va baza pe un concept cu mai mult de 25 de ani

Nu mai există niciun „indiciu” cu privire la conceptul care va fi în spatele acestui nou model. Cu toate acestea, SCG a renunțat deja la una dintre cele mai probabile ipoteze, care ar fi conceptul Ferrari Modulo, achiziționat de la Pininfarina în 2014.

Cele trei imagini dezvăluite sugerează un motor spate și un stil care merge de la vintage la modern.

Comenzi disponibile

De asemenea, nu este clar în ce stadiu va fi dezvoltarea acestui nou proiect, dar compania a răspuns comentariilor după cum urmează:

De altfel, deja se pot face rezervari pentru modelul care va fi construit in Statele Unite, si care va avea aprobare pentru America.

Compania a dezvăluit, de asemenea, că intenționează să realizeze mai multe versiuni de competiție, iar la cererea clienților, le cere chiar celor interesați de o versiune de curse sau de drum să o contacteze. Ce mai astepti?

Citeste mai mult