Anunțul acestor decizii a fost făcut în această dimineață în cadrul obișnuitei Conferințe Anuale a Grupului Volkswagen de la Berlin, în cadrul căreia producătorul a profitat de ocazie pentru a face cunoscute jurnaliştilor prezenţi, câteva aspecte din planurile sale, în materie de electrificare.
Responsabil cu transmiterea veștilor, CEO-ul Grupului Volkswagen, Mathias Müller, a anunțat asta „nouă vehicule noi, inclusiv trei 100% electrice, se vor alătura portofoliului actual, care cuprinde opt modele electrice și hibride plug-in” pe care mărcile grupului le pun deja la dispoziție.
Fără a preciza, însă, ce mărci se vor ocupa de comercializarea acestor noi propuneri — chiar dacă unul dintre modele trebuie să fie Audi e-tron.
În ceea ce privește cele trei vehicule electrice, acestea vor fi doar vârful unui aisberg care, după cum a insistat și Müller, va duce la Grupul Volkswagen introduce „practic” un nou model electric, „în fiecare lună”, din 2019 . Ceva pe care CEO-ul se bazează pe dorința sa de a „oferi cea mai mare flotă de vehicule electrice din lume, acoperind toate mărcile și regiunile, în doar câțiva ani”.
Diesel urmează să continue, garantează Grupul Volkswagen
Cu toate acestea, deși este pe deplin implicat în dezvoltarea mobilității electrice, Grupul Volkswagen garantează că nu intenționează să renunțe la angajamentul pe care l-a avut de multe decenii, cu motoarele diesel. Chiar și argumentând că „motoarele diesel moderne sunt parte a soluției, nu a problemei”.Așadar, trecând de la vorbe la fapte, Volkswagen se pregătește să investească aproape 20 de miliarde de euro în „vehicule convenționale”, încă din 2018. Această sumă va crește la 90 de miliarde de euro în următorii cinci ani.
SEDRIC și mobilitate autonomă pentru a avansa
În ceea ce privește mobilitatea autonomă, Mathias Müller a garantat că compania se pregătește deja pentru o schimbare de paradigmă, și anume, cu decizia de a începe producerea conceptelor SEDRIC. Deși cu aceeași persoană responsabilă refuzând să avanseze momentul în care versiunea de producție va ajunge pe piață, garantând doar că prototipul va trece acum printr-un „proces de rafinament și îmbunătățire pentru a rezulta un produs de serie, care să fie comercializat de către unul. a mărcilor noastre”.
La eveniment, responsabilul Grupului Volkswagen a mai informat că producătorul a livrat un total de 10,7 milioane de vehicule în 2017, grupul atingând un nou record în ceea ce privește veniturile din vânzări, de 230,7 miliarde de euro. Valoare care, potrivit directorului financiar Frank Witter, a permis producătorului să obțină „cel mai bun rezultat de operare vreodată”.