Deținută în prezent de compania indiană Mahindra, care și-a planificat o investiție inițială de puțin peste 81 de milioane de euro pentru a demara această nouă marcă de mașini, Pininfarina este de așteptat să predea conducerea acestui nou segment de afaceri fostului președinte al Audi din India, Michael Perschke. Aceasta, având ca obiectiv, conform avansurilor autocarului britanic, lansarea a patru modele în următorii cinci ani.
Pentru deja cunoscută intern doar ca Montana Project, noul brand va avea, însă, deja un nume definit: Pininfarina Automobili . Mahindra prognozează o investiție totală de ordinul a 408 milioane de euro, în următorii cinci ani, ca modalitate de a garanta implementarea acestui nou brand de mașini.
O mașină super sport pentru a lupta cu Bugatti Veyron
În ceea ce privește modelele, declarația va începe cu o propunere de vârf, cu nume de cod PF-Zero . Practic, o super mașină sport 100% electrică, construită pe o platformă modulară și cu motoare dezvoltate în colaborare cu micul producător de mașini super sport electrice Rimac, precum și cu contribuția echipei Mahindra Formula E.
Obiectivul este ca modelul, care ar trebui sa derive din conceptul H2 Speed, sa anunte puteri de ordinul a 1500 CP, devenind astfel un concurent direct al lui Bugatti Veyron.
Trei SUV, cel mai mare care rivalizează cu Lamborghini Urus
Pe lângă această mașină super sport electrică, trei SUV-uri, cu cel mai mare, cu nume de cod PF-One , să se asume ca o propunere de înaltă performanță, cu ambiția declarată de a rivaliza cu Lamborghini Urus. Celelalte două promit să înfrunte cele două modele cele mai de succes de la Porsche, Macan și Cayenne.Mai mult, și dacă super mașina sport promite puteri la același nivel cu Veyron, cel mai sportiv dintre SUV-uri promite valori în jur de 950 CP, preluați dintr-un acumulator cu o capacitate de aproximativ 140 kWh. Capabil să permită, printre alte fapte, accelerații de la 0 la 100 km/h în mai puțin de trei secunde.
SUV-urile mai mici, în schimb, ar trebui să apară echipate cu baterii de capacitate mai mică, deși cu siguranță vor anunța valori în vârful segmentelor respective.
Supersporturile ar trebui să vină în 2020
Datorită și sprijinului financiar al lui Mahindra, primul model al noului Pininfarina Automobili ar trebui să ajungă încă din 2020, după o perioadă de dezvoltare care, se pare, va începe anul acesta. Noua marcă va funcționa complet independent de divizia electrică a grupului auto indian (Mahindra Electric), cu operațiuni în Europa.
Paolo Pininfarina, președintele celebrului studio de design italian și nepotul fondatorului, Battista Farina, a presupus, la Salonul Auto de la Geneva, că dorința bunicului său de a construi mașini „va deveni în cele din urmă realitate, iar în viitor nu prea departe” .
Pininfarina va putea anunța oficial acest nou pas în cadrul cursei Campionatului Mondial de Formula E 2018, care va avea loc la Roma, pe 14 aprilie.