Pânza a „căzut” și noul Porsche 911 GT3 a fost dezvăluit. Acest nou model Porsche vrea să ofere tot ce este mai bun din ambele lumi: o experiență unică de condus pe șosea și o eficiență zdrobitoare pe circuit.
Cu această actualizare, Porsche face apel și la pasionații de muncă manuală (ai grijă la glume...). Noul 911 GT3 oferă acum, opțional, o cutie manuală cu șase trepte. Vești excelente, nu-i așa? Cu toate acestea, PDK este mai bun la orice, cu excepția unui singur lucru care nu este măsurabil: plăcerea de a conduce.
Restyling-ul, ca și în restul modelului 911, a afectat în principal extremitățile. Pentru amortizoare față și spate nou proiectate, precum și optica spate. Elementele care diferențiază 911 GT3 de alte 911 sunt încă acolo. O aripă din spate dominantă din fibră de carbon și elemente aerodinamice optimizate, evidențiind un nou difuzor spate.
911 GT3 cântărește în jur de 1430 kg atunci când este echipat cu o cutie de viteze PDK cu șapte trepte (cutie de viteze cu dublu ambreiaj), ceea ce echivalează cu 2,86 kg/CP. Raportul excelent greutate/putere se reflectă în performanțe: 3,4 secunde de la 0-100 km/h și 318 km/h de viteză maximă.
911 Gt3 și mai interactiv
Poate rezultat al succesului neașteptat al lui 911 R, 911 GT3 primește, opțional, o cutie de viteze manuală. Potrivit mărcii, adaugă un nou strat de interacțiune în conducerea mașinii sport.
O soluție mai interactivă, dar mai puțin eficientă decât PDK. 911 GT3, echipat cu pedală de ambreiaj, face clasicul 0-100 km/h în 3,9 secunde. Este cu 0,5 secunde mai mult decât mașina echipată cu PDK. Neglijabil pe drum, poate o lume de diferență pe un circuit. Viteza maximă, în schimb, se ridică la 320 km/h, cu doi km/h mai mult decât la unitățile echipate cu cutie PDK.
La interior iese în evidență volanul derivat din 918 Spyder, cu doar 360 mm în diametru. Putem alege între trei locuri: Porsche Sports Plus (cu reglare manuală sau electrică), tip baquet (cu spate reclinabil și airbag pentru piept integrat) și bețe din CFRP (Carbon Fiber Reinforced Plastic), finisate pentru a dezvălui modelul clasic al carbonului. fibră.
În plus, este disponibilă și o aplicație pentru smartphone, numită Track Precision, care vă permite să înregistrați, să vizualizați și să analizați informații legate de conducere.
Prețul pentru Portugalia nu a fost încă anunțat, dar este deja disponibil pentru comandă. Ca referință în Germania, prețul de bază este de 152416 EUR, inclusiv TVA, și va fi lansat la jumătatea lunii iunie.