Pe lângă Limuzină, Cabriolet, Coupé și Station, gama Mercedes-Benz E-Class (W213) include și versiunea All-Terrain, care concurează cu propunerile Audi (A6 Allroad) și Volvo (V90 Cross Country). segment.
Deși este cea mai aventuroasă și versatilă dintre toate, nu este cu adevărat o versiune off-road. Ținând cont de conexiunea istorică a Mercedes-Benz cu vehiculele de teren – doar uitați-vă la Clasa G – inginerul Jürgen Eberle, implicat în dezvoltarea noii generații a Clasei E, și-a propus o provocare: încercarea de a crea un versiune modernă Clasa E All-Terrain hardcore. Și nu asta ai?
În doar șase luni, în timpul său liber, Jürgen Eberle a reușit să transforme un All-Terrain Clasa E într-un vehicul de teren. Comparativ cu modelul standard, garda la sol s-a mai mult decât dublat (de la 160 la 420 mm), pasajele roților au fost mărite și lărgite, iar unghiurile de atac și de plecare au fost îmbunătățite. De asemenea, au fost adăugate mai multe protecții din plastic în jurul caroseriei și roți de 20 de inci cu cauciucuri până la provocare (285/50 R20).
În ciuda înălțimii până la sol, cursa suspensiilor rămâne limitată.
La capitolul mecanic, Jürgen Eberle a dorit să adauge mai multă putere Clasei E All-Terrain. Soluția a fost să optăm pentru blocul 3.0 V6 pe benzină cu 333 CP și 480 Nm care echipează versiunile E400, dar nu este disponibil pe seria All-Terrain.
Acum, întrebarea care se pune: va reuși Jürgen Eberle să-i convingă pe oficialii Mercedes-Benz să se îndrepte spre producția acestei camionete de teren? Potrivit AutoExpress, care a avut deja ocazia să testeze E-Class All-Terrain 4×4², responsabilul mărcii va fi fost plăcut surprins, până în punctul de a lua în considerare producția unui număr mic de unități. La naiba da!
