Noul Lexus IS 300h tocmai a sosit în Portugalia cu îmbunătățiri în design și dinamică de condus. Am mers să cunoaștem argumentele noului hibrid japonez.
De la lansarea primei generații de Lexus IS, în 1999, marca japoneză a vândut în jur de 1 milion de exemplare în întreaga lume, un succes care s-a reflectat în special în Portugalia, unde Lexus IS este cel mai bine vândut model al mărcii. Prin urmare, cu responsabilități suplimentare, Lexus a prezentat Lexus IS 300h reînnoit în Portugalia, într-un moment în care primele exemplare încep să sosească la reprezentanțele naționale. Am mers să cunoaștem argumentele noului hibrid japonez.Design și mai izbitor și interior rafinat
La exterior, inovațiile se limitează la noile grupuri de lumini cu tehnologie LED, prize de aer mai mari și evoluția în designul grilei frontale, care este mai pronunțată și ancorată într-un punct mai înalt. Ca și la exterior, schimbările din interior sunt subtile, dar semnificative: noi inserții din lemn gravate cu laser, un sistem de infotainment cu ecran de 10,3 inchi, cadrane de ceas analogice noi și un sistem de sunet Mark Levinson cu 15 difuzoare (disponibil opțional). în versiunea F Sport).
După cum v-ați aștepta – acesta este un model premium – Lexus nu a neglijat calitatea materialelor sau asamblarea, recurgând din nou la tehnicile artizanale Takumi.
Dinamica și motorizarea hibridă concepute pentru piața europeană
Cunoscând schimbările estetice, era timpul să sarăm la volan – mai întâi în versiunea Executive și apoi în versiunea F Sport. Lexus IS 300h reînnoit returnează motorul hibrid pe care îl cunoșteam deja de la modelul anterior, care constă dintr-un motor pe benzină de 2,5 litri cu o unitate electrică, pentru o putere combinată de 223 CP.
Dintr-o privire prin fișa tehnică, performanțele nu deschid ochii – 8,4 secunde de la 0 la 100 km/h și 200 km/h viteză maximă – dar Lexus IS 300h răspunde în mod exemplar cerințelor. Dacă, pe de o parte, motorul electric permite o conducere relaxată și liniștită în orașe, la ritmuri mai rapide intrarea în scena motorului cu ardere se face progresiv.
Când vine vorba de consumul de combustibil – conform mărcii, unul dintre argumentele noului Lexus IS 300h – marca anunță un consum mixt de 4,3 l/100km, dar numără cu valori mai apropiate de 6 l/100km la condusul moderat. . Mai ales atunci când călătoriți, unde Lexus IS 300h exprimă cel mai bine avantajele sistemului său hibrid.
Dacă în ceea ce privește construcția, Lexus nu a renunțat la tehnicile artizanale japoneze (și s-a descurcat foarte bine), când vine vorba de dinamică și comportament pe drum, Lexus IS 300h a fost conceput special pentru piața europeană. Potrivit Lexus, noua bară stabilizatoare și materialele din aliaj ușor au crescut rigiditatea suspensiei fără a suporta nicio creștere a greutății, în timp ce corecțiile de direcție contribuie la un control mai bun al mașinii.
Un punct foarte important, nu în ultimul rând pentru că europenii (spre deosebire de japonezi) acordă o mare valoare competenței dinamice.
Fie în traficul capitalei, fie în curbele și contracurbe ale Serra de Sintra, am putut observa îmbunătățiri în comportamentul lui Lexus IS 300h. Pe lângă suspensia mai strânsă și o direcție precisă și directă, cutia e-CVT oferă o călătorie lină și fluidă, așa cum doriți într-un model hibrid. De asemenea, milităm alături de cei care nu iubesc cutiile CVT, dar în acest caz trebuie să ne dăm jos pălăria la Lexus. Funcționează!
Diferențele dintre versiunile F Sport și Executive – pe lângă detaliile estetice – se simt în suspensie și în direcția special reglată, chiar dacă în ceea ce privește direcția nu s-au putut detecta diferențe majore (condițiile podelei nu au permite mari aventuri...).
Considerații finale
În această renovare a lui Lexus IS 300h, marca niponă și-a luat angajamentul de a combina cele mai bune performanțe dinamice posibile (fără a neglija eficiența) cu calitatea tipică a unui model premium (fără a neglija confortul). În acest prim contact, ni se pare că rezultatul a fost bine atins, iar având în vedere prețurile în concordanță cu segmentul, este de așteptat ca noul IS 300h să poată contribui și mai mult la succesul Lexus din Portugalia.
În curând ne vom întoarce la volanul lui Lexus IS 300h pentru un contact mai profund.
Preturi
Noul Lexus IS 300h este disponibil în Portugalia cu cinci niveluri de echipare, între 43.700 € și 56.700 €. Verifica lista de preturi:Afaceri - 43.700 €
executiv - 46.600 €
Executive+ – 49.800 €
F Sport – 50.500 €
F Sport+ – 56.700 €