Weekendul trecut a fost dedicat în întregime noului Volkswagen Up! iar în acele zile am ajuns să fiu văzut drept „Dl. a mașinii drăguțe”.
Oricât de mult ne dorim să părem masculin la volanul noului Volkswagen Up!, stereotipul creat în jurul acestei mașini distruge orice încercare de a arăta ca un „tip dur”. De îndată ce mi-am montat modestii 188 cm de persoană în acest mic vehicul utilitar, indicele meu de drăgălășenie a crescut substanțial... Și asta nu este rău în mod obiectiv, așa cum veți vedea mai târziu.
Totul a început când a spus doamna care mă însoțea „Mașina asta îmi place mie, mică și super drăguță!” . Deja îți imaginezi fața mea, nu-i așa? De aici mergea mereu în sus, sau aceleași considerații nu le făcuseră doi prieteni ai unui prieten de-al meu. Mulțumesc!.
După ce am digerat acolo aceste evenimente, am decis să-mi las prejudecățile la spate și să-mi continui călătoria în cel mai mic Volkswagen de pe piață. Călătoria a fost, desigur, totul făcută într-un mediu de oraș și, oricât de incredibil ar părea, nu a trebuit să aștept mult să uit că mă aflam la bordul unei mașini cu puțin peste 3,5 metri lungime.
În timpul călătoriei mi-am pus următoarea întrebare: „La ce mă pot aștepta de la o mașină nouă de 12 mii de euro?” Sincer să fiu, nu prea mult. Dar este și adevărat că în zilele noastre o mașină de 12 mii de euro este deja o mașină bună. Și acest Volkswagen Up! este încă o mașină bună. Este o mașină care, în ciuda simplității sale, aproape niciodată nu se simte „ieftină”.
Nu există detalii proaste în Up!, sunt detalii mai puțin bune în comparație cu alte modele ale mărcii. deja cel Conducerea în oraș are totul pentru a fi simplu și liniștit. Volkswagen Up! respectă stipulația: du-ne din punctul A în punctul B și adu-ne din punctul B înapoi în punctul A. Simplu, nu-i așa? Dacă ești în căutarea unei mașini practice, ieftină și suficient de mică pentru a face față dramelor orașului, atunci Volkswagen Up! poate fi mașina pe care o cauți.
Chiar și așa, am observat câteva particularități de care nu am fost pe deplin mulțumit. De exemplu, cutia de viteze, pe lângă faptul că nu era deloc netedă, era profund iritante. Pomm, pahhhh, grhhhhh (așa comunica cu mine cutia de viteze). Soluție la această problemă: Măriți volumul radioului.
Un alt aspect mai puțin pozitiv se concentrează pe suspensie iar în comportamentul său pe drumuri mai întortocheate. A vorbi despre drumuri portugheze și a nu vorbi despre gropi este ca și cum ai vorbi despre echipa de fotbal portugheză și nu ai vorbi despre Cristiano Ronaldo, nu se poate. Leagănul din interiorul Volkswagen Up! este notoriu, mai ales pe drumurile pietruite. Dar aici nu este doar vina micuțului Up!…
Deplasările la benzinării vor fi și ele mai mult decât multe, dar atenție, asta nu înseamnă că Volkswagen Up! au un consum mare, deoarece nu există ( 4,2 l/100 km ). Problema este că cel mic Rezervor de 35 litri nu prea este pentru cei obișnuiți să meargă în mașini cu rezervor de 50 de litri. Așa că nu fi surprins dacă vezi că acul de combustibil coboară prea binevoitor.
Acestea sunt cele mai negative aspecte pe care le-am găsit și după cum puteți vedea nu este prea rău. În ciuda faptului că este o mașină mică și nebărbătească, încă are un design obraznic . Fața, de exemplu, are linii oarecum agresive. Spatele nu este chiar stilul meu.
THE cabină aduce tot ce ai nevoie și este surprinzător de spațios. Pot spune fără niciun fel de probleme că doi oameni se potrivesc în spate în largul lor. Chiar dacă șoferul are aproape doi metri lungime… Cu siguranță nu este cea mai confortabilă mașină de pe piață (și nici nu se pretinde a fi…) dar nici nu este incomodă, să spunem că în acest sens se îndeplinește. Valisa poate transporta două sau trei genți de cumpărături și nu mai mult, totuși, este posibil să coborâți scaunele din spate pentru a crește capacitatea de transport.
În ceea ce privește motor cu trei cilindri nu sunt multe de spus, corespunde așteptărilor. Cu 999 de cilindree și 75 de cai putere putem „zbura” până la 170 km/h, dar acest lucru nici nu este echivalat când vorbim despre acest tip de mașină. Rețineți și pentru emisiile de CO2 sub 100 g/km. Pe un circuit extraurban, știi deja… apar limitările, încă se poate călători cu Volkswagen Up!.
Nota finala: fiecare femeie care a urcat în această mașină a spus, măcar o dată, cuvântul drăgălaș.
Concluzie: noul Volkswagen Up! Poate că nici măcar nu este o mașină bărbătească, dar acolo care captivează femeile, captivează. Deci, gândește-te de două ori înainte de a disprețui acest mic orășean. „Fofurometrul” Raportului Auto nu a înregistrat niciodată rate atât de mari!
| MOTOR | 3 cilindri |
| CILINDRU | 999 cmc |
| STREAMING | Manual, 5 viteze |
| TRACŢIUNE | Redirecţiona |
| GREUTATE | 940 kg. |
| PUTERE | 75 CP / 6200 rpm |
| BINAR | 95 NM / 3000 rpm |
| 0-100 KM/H | 13,2 sec. |
| VITEZĂ MAXIM | 172 km/h |
| CONSUM | 4,2 lt./100 km |
| PREȚ | 12.962 € |