Prezentat la Milano — ca o alternativă la Salonul Auto de la Geneva anulat —, the Fiat 500 nou este primul model complet electric FCA (Fiat Chrysler Automobiles).
Un 500 complet nou care va coabita ani de-a rândul cu actuala generație Fiat 500 — care a fost introdus în 2007 —, actualizat recent cu introducerea unui nou motor pe benzină, dar și mild-hybrid.
La 13 ani de la lansarea celei de-a doua generații, care a redefinit segmentul urban arătând că s-a reconciliat designul, rafinamentul și percepția premium într-un segment dominat cândva de propuneri low-cost, obiectivul este acum altul conform marca italiana: inspira electrificarea mașinii de oraș.
Poate de aceea, Fiat a decis să facă echipă cu Leonardo DiCaprio, actor și cunoscut activist împotriva schimbărilor climatice, pentru a prezenta noul Fiat 500. Superstarul mondial, care s-a implicat personal în protecția Pământului de mai bine de douăzeci de ani, și-a oferit sprijinul pentru viziunea noii mașini electrice de oraș. Să ne întâlnim cu el?
Mai mare și mai spațioasă
Este similar cu actualul Fiat 500? Fără îndoială. Dar la proiectarea noului 500, inginerii italieni au început de la zero: platforma este complet nouă.
Aboneaza-te la newsletter-ul nostru
Confruntat cu generația 500 cu motor cu ardere, prietenosul oraș italian a crescut. Acum este cu 6 cm mai lung (3,63 m), cu 6 cm mai lat (1,69 m) și cu 1 cm mai scurt (1,48 m).
Ampatamentul este, de asemenea, cu 2 cm mai lung (2,32 m) și, potrivit Fiat, această creștere va avea un impact asupra habitabilității scaunelor din spate. Capacitatea portbagajului a rămas: 185 de litri, la fel ca modelul anterior.
Autonomie si viteza de incarcare
În ceea ce privește stocarea energiei, avem un pachet de acumulatori format din module litiu-ion, cu o capacitate totală de 42 kWh, ceea ce dă noul FIAT 500 autonomie de până la 320 km pe un ciclu WLTP combinat — marca anunță 400 km atunci când este măsurată pe un ciclu urban.
Pentru a accelera timpul de încărcare, Noul Fiat 500 este echipat cu un sistem de 85 kW. Datorită acestui sistem – cel mai rapid din segmentul său – noul 500 poate încărca până la 80% din bateriile sale în doar 35 de minute.
Încă din prima fază de lansare, noul 500 va include un sistem de încărcare pentru casă Easy Wallbox™, care poate fi conectat la o priză standard de uz casnic. În acest scenariu, Fiat 500 se încarcă la o putere maximă de până la 7,4 kW, permițând o încărcare completă în doar 6 ore.
Expediat în oraș
Motorul electric al noului Fiat 500 debitează 118 CP putere (87 kW), oferind o viteză maximă de 150 km/h (limitată electronic) și accelerație de la 0-100 km/h în 9,0 s și de la 0-50 km/h în doar 3,1 s.
Pentru a gestiona această putere, noul 500 are trei moduri de condus: Normal, Range și... Sherpa, care pot fi selectate pentru a se potrivi stilului de condus.
Modul „Normal” este cât se poate de apropiat de conducerea unui vehicul cu motor cu ardere internă, în timp ce modul „Range” activează funcția „o singură pedală”. Prin activarea acestui mod, este practic posibil să conduci Noul Fiat 500 folosind doar pedala de accelerație.
Modul de conducere Sherpa — cu referire la Șerpații din Himalaya — este cel care promovează cel mai mult autonomia, acționând asupra diferitelor componente pentru a reduce la minimum consumul de energie, limitând viteza maximă, răspunsul la accelerație, și dezactivând sistemul de aer condiționat și încălzirea scaunelor.
Conducere autonomă nivelul 2
Noul Fiat 500 este primul model din segmentul A care oferă conducere autonomă de Nivel 2. O cameră frontală cu tehnologie de monitorizare monitorizează toate zonele vehiculului, atât longitudinal, cât și lateral. Controlul inteligent de croazieră adaptiv (iACC) frânează sau accelerează pentru orice: vehicule, bicicliști, pietoni. Asistența pentru întreținerea benzii de circulație menține vehiculul pe drumul cel bun ori de câte ori marcajele rutiere sunt identificate corect.
Intelligent Speed Assistance citește limitele de viteză și recomandă aplicarea acestora prin mesaje grafice în cadran, în timp ce sistemul Urban Blind Spot Monitoring folosește senzori cu ultrasunete pentru a monitoriza unghiurile moarte și a avertizează pentru prezența obstacolelor cu un semn luminos de avertizare pe oglinda exterioară.
Senzorul de detectare a oboselii, la rândul său, afișează alerte pe afișaj, recomandând oprirea pentru a se odihni atunci când șoferul este obosit. În cele din urmă, senzorii de 360° oferă o vedere asemănătoare unei drone pentru a evita obstacolele atunci când parcați sau efectuați manevre mai dificile.
Tehnologie îmbunătățită la bord
A treia generație a lui 500 este primul model FCA echipat cu noul sistem de infotainment UConnect 5. Acest sistem funcționează cu o platformă Android și permite deja conectarea cu sistemele Android Auto și Apple CarPlay fără a folosi fire. Toate acestea prin intermediul unui ecran tactil de înaltă definiție de 10,25”.
În plus, acest nou sistem permite monitorizarea încărcării bateriei de la distanță, servind ca un hotspot Wi-Fi și informând proprietarul cu privire la locația vehiculului în timp real.
Versiunea de lansare folosește și sistemul de interfață Natural Language, cu recunoaștere avansată a vocii, astfel încât să poți controla aerul condiționat, GPS-ul sau să alegi melodiile preferate prin comenzi vocale.
Acum disponibil pentru comandă
În această primă fază, noul Fiat 500 va fi disponibil doar în versiunea „la Prima” Cabrio — ale cărei prime 500 de unități sunt numerotate — și care cuprinde trei culori de caroserie:
- Gri Mineral (metalic), evocator al pământului;
- Verde Ocean (perlat), reprezentând marea;
- Heavenly Blue (cu trei straturi), un tribut adus cerului.
Versiunea de lansare „la Prima” are faruri Full LED, tapițerie din piele ecologică, jante de 17” tăiate cu diamant și incrustații cromate pe geamuri și panouri laterale. Perioada de comandă în Portugalia s-a deschis deja și puteți pre-rezerva noul 500 pentru 500 de euro (rambursabil).
Prețul Noului 500 „la Prima” Cabrio, inclusiv Easy WallboxTM, este de 37.900 € (fără beneficii fiscale).