Ca mulți dintre voi, când eram copil, aruncam mai mulți bani în reviste de mașini decât pe autocolante (eu însumi eram un stickler...). Nu exista internet și, prin urmare, Autohoje, Turbo și Co. au fost răsfoite în mod exhaustiv zile în șir.
Cu atât de puține informații disponibile la acel moment (mulțumesc internet!), lectura extinsă adesea la detaliile fișei tehnice. Și ori de câte ori vedeam cilindrea motorului, mi-a venit o întrebare: „de ce dracu’ cilindrea motorului nu este un număr rotund?”
Da, știu. Nivelurile mele de „nerdism” în copilărie erau foarte ridicate. Spun asta cu oarecare mândrie, mărturisesc.
Din fericire, fiind singurul copil de pe terenul de joacă cu reviste de mașini mi-a câștigat o popularitate remarcabilă în rândul elevilor mari de clasa a IV-a – pentru cineva care nu știa să lovească o minge, crede-mă, eram destul de popular pe locul de joacă. Și asta m-a scutit de câteva episoade de bătaie – acum se numește bullying, nu-i așa? Redirecţiona…
Există o explicație pentru tot. Chiar și pentru faptul că deplasarea efectivă a motoarelor nu este un număr exact. De exemplu, un motor de 2,0 l nu are exact 2000 cm³, are 1996 cm³ sau 1999 cm³. La fel ca un motor de 1,6 l nu are 1600 cm³, ci 1593 cm³ sau 1620 cm³.
Aboneaza-te la newsletter-ul nostru
Să trecem la explicație?
După cum știți, deplasarea exprimă suma volumului intern al tuturor cilindrilor motorului. Obținem această valoare înmulțind suprafața cilindrului cu cursa totală a pistonului. După calcularea acestei valori, doar înmulțiți această valoare cu numărul total de cilindri.
Revenind la școală (din nou…), vă amintiți cu siguranță că formula pentru găsirea ariei unui cerc folosește valoarea lui Pi (Π) — o constantă matematică care a dat omenirii multe de făcut și pe care nu o voi face. vorbesc despre asta pentru că Wikipedia a făcut-o deja pentru mine.
Pe lângă acest calcul folosind un număr irațional, ingineria mecanică lucrează cu măsurători milimetrice în proiectarea diferitelor părți ale motorului. Prin urmare, valorile calculate sunt rareori numere rotunde.
Să trecem la un caz practic? Pentru acest exemplu vom folosi un motor cu patru cilindri de 1,6 l a cărui cursă a pistonului este de 79,5 mm și diametrul cilindrului este de 80,5 mm. Ecuația ar arăta cam așa:
Deplasare = 4 x (40,25² x 3,1416 x 79,5) | Rezultat : 1 618 489 mm³ | Conversie în cm³ = 1.618 cm³
După cum ați văzut, este dificil să veniți cu un număr rotund. Motorul „nostru” de 1,6 litri are până la urmă 1618 cm³. Și cu atâtea preocupări pe care inginerii le au în dezvoltarea motoarelor, atingerea unui număr rotund în cilindree nu este una dintre ele.
De aceea cilindrea motorului nu este niciodată un număr exact (cu excepția întâmplării). Și de aceea nu mi-a plăcut niciodată matematica...