Strategia fusese deja anunțată: până în 2021, vom vedea șase modele plug-in electrice și hibride între SEAT și CUPRA. Cunoaștem deja Mii electric și am ajuns să cunoaștem, încă ca prototipuri, hibridul plug-in CUPRA Formentor și SEAT el-Born electric. Acum este timpul să facem cunoștință cu ceea ce va fi primul hibrid plug-in al SEAT, modelul Tarraco FR PHEV.
Ce ascunde noul SEAT Tarraco FR PHEV? Fiind un hibrid plug-in, am găsit două motoare care să-l motiveze, un motor pe benzină de 1,4 l, turbo, cu 150 CP (110 kW) și un motor electric cu 116 CP (85 kW), însumând 245 CP (180 kW) putere și 400 Nm cuplu maxim.
Cu aceste cifre devine cel mai puternic SEAT Tarraco de până acum și, de asemenea, cel mai rapid, deoarece poate accelera până la 100 km/h în doar 7,4 secunde și atinge o viteză maximă de 217 km/h.
Partea inversă a acestui hibrid plug-in este eficiența sa. Echipat cu o baterie de 13 kWh, SEAT Tarraco FR PHEV anunta o autonomie electrica de peste 50 km și emisii de CO2 sub 50 g/km — cifrele sunt încă provizorii, în așteptarea certificării.
Aboneaza-te la newsletter-ul nostru
FR ajunge la Tarraco
Cealaltă completare nouă la primul hibrid plug-in SEAT este introducerea nivelului FR mai sportiv în gama Tarraco.
În cazul SEAT Tarraco FR PHEV, accentul se pune pe extensiile pasajelor roții care găzduiesc jante din aliaj de 19″ cu un design exclusiv de 19″ sau roți prelucrate opțional de 20″; grila frontala specifica; și poate cel mai intrigant detaliu dintre toate, identificarea modelului cu un nou font scris de mână. Tonul corpului este de asemenea nou, Grey Fura.
La interior avem pedale din aluminiu si un nou volan sport FR, precum si scaune sport reglabile electric imbracate in piele si intr-un material cu aspect de neopren.
Pe lângă aspectul mai sportiv, Tarraco FR PHEV introduce mai multe echipamente. Avem un nou asistent de manevrare a remorcii cu încălzire statică pentru motor și vehicul (Încălzitor de parcare) — ideal pentru climatele reci. De asemenea, găsim sistemul de infotainment SEAT de ultimă generație, care include navigație și un ecran de 9.2″.
Acesta va fi prezentat la următorul Salon Auto de la Frankfurt ca un showcar, cu alte cuvinte, în esență, un model de producție „deghizat”, și va fi introdus pe piață în cursul anului 2020.