După Formula E, acum este rândul campionatului de mașini de turism să primească o „variantă” pentru mașini 100% electrice. Seria E TCR este primul campionat electric Tours și își va desfășura acțiunile promoționale în cursul anului 2018, înainte de a se lansa ca categorie nouă în 2019.
CUPRA e-Racer, pe care l-am întâlnit la ultimul Salon Auto de la Geneva, este primul Turismo capabil să îndeplinească cerințele de participare la noul E TCR. Motoarele sunt pe puntea spate și furnizează până la 500 kW (680 CP), adică 242 kW (330 CP) peste puterea obișnuită la CUPRA TCR în versiunea pe benzină, pe lângă capacitatea de recuperare a energiei. În comparație cu motorul termic CUPRA TCR, e-Racer cântărește peste 400 de kilograme, dar menține performanțe excelente, cu o accelerație de la 0 la 100 km/h în 3,2 secunde și 8,2 secunde între 0 și 200 km/h.
Matthias Rabe, vicepreședinte pentru cercetare și dezvoltare la SEATMizăm pe E TCR pentru că suntem convinși că viitorul competiției va depinde de motoarele electrice. În același mod în care SEAT Leon Cup Racer a pus bazele tehnice ale campionatului TCR, am deschis din nou calea pentru această nouă experiență.
Vicepreședintele pentru Cercetare și Dezvoltare la SEAT invită, de asemenea, „ceilalți producători să ni se alăture în această aventură incitantă”.
Pe parcursul anului 2018, vom vedea CUPRA e-Racer în cadrul unor evenimente TCR, ceea ce ne va permite să evaluăm potențialul de comparare directă cu mașinile de competiție TCR pe benzină. Obiectivul este de a regla cât mai bine e-Racer, pentru a-l transforma într-o mașină foarte competitivă la startul campionatului E TCR, programat pentru 2019.
Dacă va fi confirmată, marca CUPRA continuă astfel moștenirea SEAT în motorsport, care are peste 40 de ani, demonstrându-și astfel viziunea pentru viitor.